Yolun karşısına geçmek isterken can verdi

Olay, sabah saatlerinde ilçenin kentsel çeperi ile ana transit geçiş koridorunun kesiştiği tehlikeli bir noktada vuku buldu. Edinilen bilgilere göre, Manisa Salihli'de yolun karşısına geçmeye çalışırken bir anlık dalgınlık veya hız tahmini hatası, feci bir çarpışmayı beraberinde getirdi. Kaza, Manisa'nın Salihli ilçesinde saat 10.00 sıralarında İzmir-Ankara kara yolu üzerinde bulunan Valeks Kavşağı yakınlarında meydana geldi. Çevredeki yerleşim yerlerinden ana yol kenarına geldiği tahmin edilen ve yolun karşısına geçmek için hamle yapan 6 yaşındaki Suriye uyruklu çocuk Rsl Elsalih'e, o esnada koridorda yasal hız sınırlarının üzerinde ilerlediği iddia edilen devasa bir yük aracı çarptı.

Çarpmanın etkisiyle metrelerce savrulan küçük çocuk hayatını kaybetti haberinin ilk ayakları olay yerinde şekillendi. Aracın tonajı ve hızının yüksek olması sebebiyle feci şekilde yola savrulan küçük çocuk çarpmanın şiddetiyle ağır yaralanırken, kazaya sebebiyet veren şahsın sergilediği tavır kan dondurdu. Kazayı fark etmesine rağmen frene basıp durmak yerine gaz pedalına yüklenen ve kimliği henüz belirlenemeyen TIR şoförü, çevredeki vatandaşların şaşkın bakışları arasında durmayarak aracıyla birlikte hızla olay yerinden kaçtı. Yerde kanlar içinde yatan çocuğu gören mahalle sakinleri ve diğer araç sürücüleri, hemen yardıma koşarak durumu acil yardım merkezine bildirdi.

Doktorların tüm çabalarına rağmen kurtarılamadı

İhbarın hemen ardından komuta merkezinden yönlendirilen ekipler, zamanla yarışarak bölgeye intikal etti. Kazayı gören çevredekilerin durumu bildirmesi üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Kısa sürede adrese ulaşan sağlık görevlileri, asfaltta hareketsiz şekilde yatan ve nabzı oldukça zayıf olan küçük çocuğa ilk müdahaleyi kaza yerinde yapan profesyonel bir tıbbi müdahale gerçekleştirdi. Kanamayı durdurmak ve hayati fonksiyonları stabilize etmek adına olay yerinde yapılan yoğun kalp masajının ardından, küçük çocuk ambulansla ilçedeki özel bir hastaneye kaldırıldı.

İlçedeki özel hastanenin acil servisinde yapılan ilk acil müdahalelerin ve tetkiklerin ardından, çocuğun iç organlarında meydana gelen ağır tahribat ve kafa travması nedeniyle daha donanımlı bir merkeze sevk edilmesine karar verildi. Hayati tehlikesi en üst seviyede olan Rsl Elsalih, tam teşekküllü bir ambulansla Manisa Celal Bayar Üniversitesi Hafsa Sultan Hastanesi'ne sevk edilen acil hastalar arasına dahil edildi. Burada kentin en deneyimli cerrahları ve yoğun bakım uzmanları tarafından ameliyata alınan küçük çocuk, doktorların gösterdiği tüm çabalara rağmen kurtarılamayarak yaşamını yitirdi. Acı haberi alan çocuğun ailesi hastane koridorlarında sinir krizleri geçirdi.

Firari sürücünün yakalanması için polis çalışma başlattı

Olayın adli boyutunda ise emniyet müdürlüğüne bağlı asayiş, trafik ve olay yeri inceleme ekipleri Valeks Kavşağı’nı adeta abluka altına aldı. Bölgedeki tüm fren izlerini, araçtan düşmüş olabilecek olası plastik parça ve boya kalıntılarını titizlikle toplayan ekipler, kaçan kamyonun rotasını çizmek için harekete geçti. Kazanın ardından kaçan TIR şoförünün yakalanması için polis çalışma başlattı açıklaması, ilçedeki tüm giriş ve çıkış kontrol noktalarını teyakkuza geçirdi. Şehrin KGYS (Kent Güvenlik Yönetim Sistemi) kameraları ile çevre iş yerlerinin güvenlik kamerası kayıtları inceleme altına alındı.

Polis ekipleri, plaka tanıma sistemleri (PTS) üzerinden kaza saatinde o güzergahtan geçen tüm çekici ve kamyonların dökümünü çıkartıyor. Çocuğun ölümüne sebep olan ve arkasına bakmadan kaçan TIR şoförünü yakalamak için çevre illerin emniyet müdürlükleriyle de koordineli bir çalışma yürütülüyor. Görgü tanıklarının ifadelerine başvurulurken, aracın tescil plakası ve şirket logosunun tespiti amacıyla tırın kaçış istikametindeki tüm benzin istasyonları ve yol kontrol noktaları uyarılmış durumda. Ekipler, firari sürücünün kimliğini tespit etmek ve yakalamak için geniş çaplı bir arama sürecini tavizsiz bir şekilde sürdürüyor.

Manisa genelindeki kentsel yatırımları ve çevre projelerini değerlendiren Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, İzmir’den gelen çöpün Uzunburun Katı Atık Tesisi'ne getirilmesiyle ilgili önemli kurumsal açıklamalarda bulundu. İki şehir arasındaki tarihi ve ekonomik bağların her zaman korunduğunu, bu lojistik desteğin de tamamen bir dayanışma bilinciyle yürütüldüğünü belirten Dutlulu, yine de her kentin kendi kentsel atık politikasını bağımsız bir şekilde kurgulaması gerektiğinin altını çizdi.

Rüzgarın yönü değiştikçe şehirde koku problemi baş gösteriyor

Atıkların nakliyesi ve tesiste işlenmesi süreçlerinin çevredeki yerleşim yerlerine olan etkilerini dürüst bir belediyecilik anlayışıyla paylaşan Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, bölge sakinlerinin şikayetlerine hak verdi. Katı atık bertaraf süreçlerinde sıfır koku gibi bir hedefin teknik olarak tam anlamıyla mümkün olmadığını aktaran Dutlulu, çevre mahallelerdeki hava kalitesine dair güncel verileri paylaştı.

Tesis çevresinde ve Manisa'nın bazı bölgelerinde hissedilen emisyonlara dair konuşan Dutlulu, “Zaman zaman rüzgarın etkisiyle koku geliyor” diyerek sahadaki gerçeği tescil etti. Kent kamuoyunu yanıltıcı beyanlardan kaçındıklarını ifade eden Belediye Başkanı, “Çöp tesisi olursa da yakındaki bölgelerde bir kokusuz durum olur mu? Ona da yüzde 100 çözüm bulabiliriz diyemem. ‘Hiç gelmiyor’ dersek doğruyu söylemiş olmayız” şeklinde konuşarak çevre yatırımlarının artırılacağına dikkat çekti.

Devletin de elini taşın altına koyması gerekiyor

İzmir halkına ya da İzmir Büyükşehir Belediyesi'ne karşı herhangi bir olumsuz yaklaşım içinde olmadıklarını, tam tersine kriz anında yapıcı bir rol üstlendiklerini hatırlatan Besim Dutlulu, konunun çözümü için Ankara bürokrasisinin ve bakanlıkların da devreye girmesi gerektiğini söyledi. İzmir'de çok büyük bir Manisalı nüfusun yaşadığını ve iki kentin etle tırnak gibi olduğunu belirten Dutlulu, düşmanca bir rekabet içinde olmadıklarını vurguladı.

Yeni depolama ve bertaraf sahalarının tescil edilmesi noktasında merkezi yönetimin lojistik onay süreçlerini hızlandırması gerektiğini belirten Dutlulu, “İzmir bizim düşman şehrimiz değil. İzmir bizim rekabet içinde olduğumuz bir şehir değil. Kötü duygular beslediğimiz bir şehir değil. Bu konuda devletimizin de elini taşın altına koyması lazım. Uygun bir yer bulunması lazım. Biz şu an için ses etmiyoruz” diyerek geçici tahsisatın sınırlarını çizdi.

Kurumsal kapasite İzmir'in devasa atık yükünü kaldıramaz

Uzunburun katı atık bertaraf altyapısının teknik özelliklerine ve tasarım ömrüne değinen Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı, Manisalıların gelecekte mağdur olmaması adına planlama disiplinine sadık kalacaklarını ilan etti. Tesisin sadece Manisa'nın ilçe belediyelerinden gelecek evsel atık projeksiyonlarına göre dizayn edildiğini, milyonlarca nüfuslu İzmir'in yükünün bu sahaya yıkılmasının matematiksel olarak sürdürülemez olduğunu aktardı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ile bu konuda üst düzey bir koordinasyon toplantısı gerçekleştirdiklerini ve İzmir yönetiminin de konuya iyi niyetle yaklaştığını belirten Dutlulu, kurumsal tehlikeyi şu sözlerle özetledi: “Depolama ile ilgili bir sıkıntı yok ama İzmir'in mutlaka bu çöp olayını kendi içinde çözmesi lazım. Çünkü orası İzmir'in çöpleri için yapılmış bir tesis değil. Orası Manisa'nın çöpü için yapılmış bir tesis ve kapasitesi ona göre. Cemil Başkan'la burada bir toplantı yapmıştık. O da bir an önce çözmek istiyor. Ama bu sürecin hızlanması lazım. Çok sürdürülebilir değil.”

Akkal şunları söyledi: "Bugün partimize katılarak bu büyük dava yürüyüşüne güç veren, başta kıymetli kardeşim Ahmet Karadağ olmak üzere tüm vatandaşlarımıza hoş geldiniz diyor,
üyeliklerinin hayırlı olmasını temenni ediyorum."

Faili Meçhul Suçları Araştırma Dairesi devrede

Bakan Akın Gürlek, göreve başladığı ilk günden itibaren geçmiş yıllara ait faili meçhul dosyaların büyük bir titizlikle ve öncelikle ele alınması talimatını verdiğini hatırlattı. Bu kapsamda kurulan Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığı, ilgili cumhuriyet başsavcılıklarıyla koordineli bir çalışma yürüttü.

Bakan Gürlek, öncelik verilen dosyaların başında gelen Manisa'daki bebek ölümü hadisesine ilişkin süreci şu sözlerle aktardı:

"2010'da Manisa'da yaşanan bebek ölümü hadisesi, bizzat öncelik verdiğimiz dosyalardan biri olmuştur. Sağlık Bakanlığı topuk kanı verileri üzerinden bu ay içerisinde gerçekleştirilen çapraz sorgulamalar, 16 yıl sonra vakanın aydınlatılması bakımından kırılma noktasını oluşturmuştur."

Çöp konteynerine bırakılan bebek için gözaltı kararı

Yürütülen derinlemesine soruşturmada siber, biyolojik ve nüfus verileri bir potada eritildi. Topuk kanı kayıtları, nüfus kayıtları, geçmişe dönük sağlık verileri ve alınan yeni tanık beyanları üzerinden yürütülen teknik incelemeler neticesinde acı gerçek ortaya çıkarıldı.

Yapılan analizler sonucu, 2010 yılında dünyaya getirdiği öz bebeğini çöp konteynerinin yanına bırakarak ölümüne sebebiyet verdiği anlaşılan şüpheli anne ile cinayete iştirak ettiği değerlendirilen kardeşi (bebeğin dayısı) tespit edildi. Manisa Cumhuriyet Başsavcılığı'nın talimatıyla her iki şüpheli hakkında da "altsoyu kasten öldürme" suçundan derhal gözaltı kararı verildi.

Bakan Gürlek: "Her dosyanın izini sabırla süreceğiz"

İçişleri Bakanlığı ile kurulan güçlü koordinasyon, adli birimlerin hukuki değerlendirmeleri ve emniyet birimlerinin titiz saha çalışmalarıyla elde edilen bu başarının ardından Bakan Gürlek, adalet mekanizmasının kararlılık mesajını yineledi:

"Hukuk devletinin vazifesi, mazlumun hakkını aramak, maddi gerçeği ortaya çıkarmak ve suç işleyenlerin hukuk önünde hesap vermesini sağlamaktır. Bu doğrultuda özveriyle çalışan Manisa Cumhuriyet Başsavcılığımızın değerli savcılarına ve olayın aydınlatılmasında görev alan Manisa Emniyet Müdürlüğümüzün kıymetli mensuplarına teşekkür ediyorum. Her bir dosyanın izini sabırla sürmeye, hakikati ortaya çıkarmak için kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz."

Basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Sözcüer, 20'nci Ana Jet Üssü ve Hava Okul Komutanlığı'nın Akhisar'a konuşlandırılmasının planlandığını belirtti. Yeni yapılanma kapsamında pilot teğmenlerin eğitim faaliyetlerinin de ilçede yürütüleceğini söyleyen Sözcüer, Çiğli'de sürdürülen Hürkuş ve Hürjet eğitimlerinin devam edeceğini, buna karşılık F-4 ve F-16 filolarının Akhisar'da konuşlandırılmasının öngörüldüğünü kaydetti. Projenin altyapı çalışmalarının başladığını açıklayan Sözcüer, pist yapım faaliyetlerinin sürdüğünü ifade etti. Yaklaşık 3 bin 500 askeri ve sivil personelin Akhisar'a gelmesinin beklendiğini belirten Sözcüer, bunun ilçe ekonomisine önemli bir hareketlilik kazandıracağını söyledi.

Yatırımın mali büyüklüğüne de değinen Sözcüer, projenin yaklaşık 20 milyar liralık bir bütçeye sahip olduğunu dile getirdi. Yeni devlet hastanesi yatırımının yaklaşık 5 milyar lira seviyesinde olduğunu hatırlatan Sözcüer, söz konusu askeri yatırımın ilçe tarihindeki en büyük projeler arasında yer alacağını vurguladı. Taşınma sürecinin aşamalı şekilde ilerleyeceğini belirten Sözcüer, çalışmaların yıl sonuna doğru hız kazanmasının beklendiğini, projenin ise 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti. Süreç kapsamında Akhisar'a bir tuğgeneral atanmasının planlandığını da sözlerine ekleyen Sözcüer, yeni yapılanmanın ilçenin stratejik önemini artıracağını kaydetti.

Akhisar Haber'in haberine göre, Çiğli Ana Jet Üssü ve Hava Okul Komutanlığı'nın Akhisar'a taşınmasıyla birlikte savunma sanayi, konut, eğitim ve ticaret alanlarında da önemli bir büyüme yaşanması öngörülüyor. Proje, kamuoyunda şimdiden geniş yankı uyandırmış durumda.

Ancak projenin kamuoyuna duyurulmasının ardından geçen sürede, yatırım takviminde öngörülen teknik ve fiziki ilerleme sahada kaydedilemedi. Şirketin inşaat sürecinde somut bir adım atmaması üzerine radikal bir karar alan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, 2026 yılının hemen başında BYD’ye sağlanan devlet teşviklerinden yararlanma sürecini resmi olarak askıya almıştı. Uzun süren belirsizliğin ardından Çinli otomotiv devi dün resmi bir açıklama yaparak Türkiye'de fabrika kurmayacağını ve ajandasında böyle bir yatırım planı bulunmadığını bildirdi.

Yükümlülüklerini yerine getirmeyen bedelini ödeyecek

BYD'nin geri çekilme kararının ardından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yetkililerinden sürece ilişkin kritik bir açıklama geldi. Anadolu Ajansı'nın (AA) aktardığı bilgilere göre bakanlık, firma ile geçmiş dönemde imzalanan yatırım mukavelesinin, sözleşmedeki şartların, firmanın üstlendiği yükümlülüklerin ve devlete sunduğu mali teminatların eksiksiz şekilde yürürlükte kalmaya devam ettiğini vurguladı.

Resmi makamlar, mevzuat gereğince taahhüt edilen yatırımların belirlenen süreler içinde tamamlanmaması durumunda, küresel ya da yerli firma ayrımı olmaksızın, şirketlerin faydalandıkları tüm muafiyet ve teşvikleri yasal faizleriyle geri ödemekle yükümlü olduklarını hatırlattı. Bakanlık temsilcileri, Türkiye'de faaliyet gösteren hiçbir organizasyona imtiyaz veya ayrımcılık tanınmasının söz konusu olamayacağını, tüm süreçlerde kamu çıkarlarının yasal enstrümanlarla teminat altına alındığını ifade etti.

Milliyetçi Hareket Partisi’nde (MHP) bir il teşkilatı daha feshedildi. Daha önce İstanbul, Kütahya, Eskişehir, Kars, Çanakkale, Bilecik, Muğla, Bolu, Ardahan, Bingöl, Gaziantep, Malatya, Isparta, Şanlıurfa, Konya ve Kilis’in ardından Manisa il teşkilatı da görevden alındı. MHP Genel Başkan Yardımcısı Semih Yalçın, fesih kararının parti tüzüğünün 52. ve 54. maddeleri uyarınca alındığını açıkladı. Yalçın, X hesabından yaptığı paylaşımda Manisa İl Başkanlığı görevine Nurullah Savaş’ın atandığını duyurdu. 6 Nisan’da İstanbul İl Teşkilatı’nın feshiyle başlayan süreçle birlikte, MHP’de toplam feshedilen il teşkilatı sayısı 17’ye yükselmiş oldu. Yeni atamayla birlikte Manisa’da görevi devralan Nurullah Savaş, teşkilatın yönetiminde yetkilendirildi.

Manisa'da tek bir çivi dahi çakılmadı

Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, geçen sene büyük bir tanıtımla ilan ettiği ve 1 milyar dolar yatırım bedeliyle yıllık 150 bin araç imalat kapasitesine sahip olması öngörülen Manisa fabrikası planlarını resmi olarak askıya aldı. Kamuoyuna taahhüt edilen imalat tesisinin kurulacağı geniş arazi üzerinde sahada henüz hiçbir altyapı, inşaat hamlesi veya zemin etüdü gerçekleştirilmedi. Reuters'a şirketin Londra'daki İngiltere genel merkezinde çok kritik açıklamalarda bulunan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Türkiye sınırlarındaki imalat tesisi kurulumunun durdurulduğunu teyit etti. Li, Türkiye'de üretimin başlaması adına ellerinde belirlenmiş herhangi bir somut zaman çizelgesinin veya takvimin de bulunmadığını net bir dille ifade etti.

Yeni öncelik listesi: Önce Macaristan, sonra yeni Avrupa üssü

Firma içindeki operasyonel ve finansal öncelik sıralamasının kökten farklılaştığını vurgulayan Stella Li, şirketin stratejik yatırım yol haritasına ilişkin şu bilgileri paylaştı:

Stella Li'nin Açıklaması: "Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz (number one priority) Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak."

Çinli devler Avrupa bürokrasisinde yavaşladı

Çin'deki kendi tesislerini jet hızıyla inşa etmesiyle tanınan BYD ve en büyük rakiplerinden Chery, Avrupa'nın yasal mevzuatları ve tedarik süreçleri nedeniyle ciddi gecikmeler yaşıyor. Chery, İspanyol üretici Ebro ile Barcelona'da kurduğu ortak fabrikada üretimi defalarca ertelemek zorunda kalırken, BYD de ilk planlamalarından yaklaşık bir yıl rötarlı ilerliyor.

• Szeged Fabrikasında Son Aşama: BYD, Macaristan'ın Szeged şehrinde inşasına başladığı ve ilk Avrupa fabrikası olma özelliği taşıyan tesiste montaj hatlarını ve ekipman kurulumunu bu senenin dördüncü çeyreğinde faaliyete geçirmeyi hedefliyor. Fabrikanın tamamen faaliyete geçmesi ise ancak 2026 yılının sonlarını bulacak.

• Gümrük Vergisi Bariyeri: Avrupa genelinde doğrudan üretici unvanı kazanmayı amaçlayan BYD, bu yolla Avrupa Birliği (AB) tarafından Çin menşeli elektrikli vasıtalara getirilen ağır ek gümrük vergisi yaptırımlarını tamamen baypas etmeyi planlıyor.

Sıfırdan inşa etmek yerine devralma seçeneği masada

Avrupa pazarında agresif bir büyüme modeli uygulayan BYD, geçtiğimiz yıl satışlarını %270 artırarak 188 bin adede ulaştırmıştı. Bu yılın ilk 5 ayında ise (Ocak-Mayıs dönemi) satış hacmini %144 artışla 100 bin ünitenin üzerine çıkaran şirket, artan talebi karşılamak adına zamanla yarışıyor.

Sıfırdan fabrika kurmanın getireceği yasal izin süreçlerini ve süre kayıplarını minimuma indirmek isteyen Çinli üretici, Stellantis ve Volkswagen bünyesindeki bazı atıl üretim tesislerini doğrudan devralmak adına resmi masaya oturdu. Şirketin radarındaki lojistik üsler arasında özellikle Fransa ve İtalya'daki hazır fabrikalar en güçlü seçenekler olarak değerlendiriliyor. Manisa fabrikasının tamamen iptal edilip edilmeyeceği ise yüksek yönetim kurulunun bu tesis devralma süreçlerinden alacağı neticeye göre kesinleşecek.

"BİZİM EVLADIMIZ GİBİYDİ"
Kemal Aldanmaz, "Ferdi bizim evladımız gibiydi. Ferdi'yi, babasından tutun çocukluğuna kadar bilen insanlardan biriyiz. Manisa çok büyük bir değerini kaybetti. Bundan dolayı çok üzüntülüyüz. Ferdi Başkanımız gerçekten bizim için çok değerli bir insandı. Çocukluğunu bilirdik. Örneğin bir Manisa içinde gördüğü zaman yolda sarılır, 'Abim nasılsın?' diye sorardı. Manisa'ya gerçekten çok değerli hizmetler vereceğine inandığımız bir insandı. Babası da Manisa'nın değerli esnaflarından berberdi. 'Tıraşçı Ahmet' derlerdi. Şimdi yıkılan eski Köşk Sineması'nın olduğu yerde, altında dükkânları vardı onların. Manisa'nın değerli insanlarıydılar ve onları yitirdik. Ferdi çocukla çocuk olan, büyükle büyük olan biriydi. Yeri geldiği zaman çok güzel şakalar yapabilen ama verdiği sözü de kesinlikle unutmayan bir insandı. Ne derse de o sözü yerine getirirdi. Manisa dolmuşlarında 'Bu şehir bir kişi miydi, kaybettik bu şehir bomboş kaldı' yazıyor. Düşünürseniz ne kadar değerli bir insan olduğunu kestirebilirsiniz. Çocukla çocuk olurdu, düğünde eğlenmesini bilirdi ama iş zamanı geldiğinde de sorumluluğunu en iyi bilen insanlardan biriydi" dedi.

Gülümser Aldanmaz ise, "Manisa gerçekten çok büyük bir değerini kaybetti. Çok sevdiğimiz bir kişiydi. Bizim çocuğumuz gibiydi. Onun için gerçekten çok üzgünüz hâlâ. Mezarı başında gözlerimiz doldu. Çok güzel insandı. Gerçekten çok büyük bir değer kaybettik" ifadelerini kullandı.

"HEM ACI BIRAKTI HEM DE İZ BIRAKTI"
Ferdi Zeyrek'le 44 yıllık tanışıklığı olduğunu belirten Özgür Gürşin de, "Ferdi Zeyrek'le 44 yıllık bir geçmişimiz var. Aynı sokakta büyüdük. Yeri doldurulamayacak, kalbi insan sevgisiyle dolu, emeğe ve insana saygılı, Atatürkçü, laik ve modern bir insandı. Yeri doldurulamayacak bir değerimizi kaybettik. Biz sürekli onu konuşuyoruz. Hâlâ annesiyle aynı sokakta oturuyoruz. Ailemizde hâlâ sözü geçiyor. Televizyonda görüyoruz, çarşıda gezerken bir resmine denk geliyoruz. Ülkenin böyle insanlara ihtiyacı var aslında. Böyle yöneticilere, böyle sıradan insanlara ihtiyacı var. Halka dokunabilen, dürüst, halkın arasına karışabilen, emeğe saygılı liderlere ihtiyacımız var bizim. O bunun güzel örneğini verdi. Belki kısa bir süre belediye başkanlığı yaptı ama uzun yıllar hatıralarda kalacak bir insan oldu. Yattığı yer cennet olsun, mekânı cennet olsun inşallah" diye konuştu.

Zeyrek'in son yolculuğuna on binlerce kişinin katılmasını da değerlendiren Gürşin, "Halktan bir insandı. Sade bir vatandaş gibi halkın arasında gezebiliyordu. Hiçbir zaman şımarmadı, halktan kopmadı. Cana yakın, sevgi dolu bir insandı. Bu sayede başardı. Çünkü halkın böyle insanlara ihtiyacı var. Bu tip insanlar halkın arasına karıştığında halk onları hemen omuzluyor, kucaklıyor. Bu kişiliği sayesinde başardı. Bu yapmacık tavırlarla olacak bir iş değil. 'Hadi ben ineyim de halkla kaynaşayım' diyerek başaramazsınız. Kişiliğiyle başardı. Gönüllerde hem acı bıraktı hem de iz bıraktı" ifadelerini kullandı.

"DAĞITTIĞI SEVGİYİ TOPLUYOR"
Gölmarmara ilçesinden gelen Mine Akay da, "Çok kıymetli bir insandı. Çok kısa tanıdık ama çok kıymetliydi. Allah rahmet eylesin. Rabbim onu bize çok sevdi ki çok çabuk aldı bizden. Kendisi herkesi seviyordu. O sevgiyi insanlara dağıttı. Şimdi dağıttığı sevgiyi topluyor. Çok mükemmel bir insandı. Tebessümüyle bile insanlara kendini sevdiriyordu. Ben buralıyım, daha önce burada oturuyordum. 10 seneden beri Gölmarmara'da oturuyorum. Bugün Ferdi Başkan için geldim. Gerçekten çok acı verici. Mekânı cennet olsun, Allah rahmet eylesin. Keşke onun gibilerden birisi daha gelse. Öyle bir mucize olsa" dedi.

Filiz Beylik isimli yurttaş ise, "Kendisini hiç yakından görmedim ama çok değerli birisiydi. Biz böyle dayanamıyoruz, Allah ailesine sabırlar versin. Kendisini aileden birisi gibi gördüğümüz için, böyle bir duygu olduğu için bugün buraya geldik. Çok değerli birisiydi. Konuşmalarından, insanlara olan sıcaklığından, gördüğümüz kadarıyla her yönüyle; yediden yetmişe herkese sevgisini katmıştı" diye konuştu.

Metin Sarıdoğan da, "Manisa için siyaset üstü bir insandı. 15 aylık bir sürede başkanlık yaptı ama o 15 aylık süre sanki rüya gibi geçti. Duygularımı ifade etmek çok zorlanıyorum. Bir daha Manisa böyle bir insanla karşılaşır mı? Belki ayda yılda bir gelir, belki yüzyılda bir gelir. Çok değerli bir insandı bizim için. Ara ara kendisini çok özlediğim oluyor. Açıkçası ben Manisalı değilim, Kütahyalıyım. Manisalı olmamama rağmen Ferdi Başkan kendisini bu kadar sevdiren bir insandı. Çok değerli bir siyasetçiydi. Çok erken aramızdan ayrıldı" ifadelerini kullandı.

Gediz’in Murat Dağı’ndan temiz doğduğunu ancak sanayi, tarım ve insan kaynaklı kirleticiler nedeniyle ağır yük altında kaldığını ifade eden Tugay, “Gediz temiz akmadıkça Körfez’in tamamen temizlenmesi mümkün değil. Bu konuda herkes üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmeli. Gediz siyasetin üstündedir” dedi. Yeraltı su kaynaklarındaki tehlikeye de dikkat çeken Tugay, kirliliğin önlenememesi halinde tarımsal üretimin ciddi risk altına gireceğini belirterek, “Yeraltı suları kirlendiğinde geri dönüşü olmayan bir sürece gireriz” diye konuştu.

İzmir Körfezi’nde sürdürülen dip tarama ve temizlik çalışmalarına da değinen Tugay, bugüne kadar 1 milyon 200 bin ton dip çamurunun ve bin tondan fazla deniz marulunun temizlendiğini söyledi. Toplantıda gündeme ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Tugay, İzmir’de planlanan birçok çevre ve altyapı yatırımının gerekli izinlerin verilmemesi nedeniyle hayata geçirilemediğini belirtti. “Hükümetin kasasından bir kuruş istemiyoruz. Bize izin verilsin yeter. Finansmanı da buluruz, projeleri de yaparız” ifadelerini kullandı.

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu ise Gediz Nehri’nin bölgenin yaşam kaynağı olduğunu belirterek, “Gediz can çekişiyor. Eğer bugün harekete geçmezsek yarın çocuklarımıza temiz su bırakmakta zorlanacağız” dedi. İki büyükşehir belediyesinin ortak yürüttüğü çalışmalar kapsamında Gediz Havzası’nda 59 noktadan düzenli olarak su numunesi alındığını açıklayan Dutlulu, yapılan analizlerin birçok bölgede su kalitesinin üçüncü ve dördüncü sınıf seviyelerine gerilediğini ortaya koyduğunu söyledi.

Kirliliğin yalnızca Manisa’nın değil tüm havzanın sorunu olduğunun altını çizen Dutlulu, “Manisa’da nehre karışan bir kirletici Menemen Ovası’na, İzmir Körfezi’ne ve sonunda sofralarımıza kadar ulaşıyor. Bu nedenle mücadele havza bazında yürütülmeli” diye konuştu. Tarım alanlarının sanayi baskısından korunması gerektiğini de vurgulayan Dutlulu, verimli ovalarda yeni sanayi bölgeleri oluşturulmasına karşı olduklarını belirtti.

Toplantıda su kaynaklarının geleceğine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan iki başkan, uzun vadede deniz suyunun arıtılarak kullanılması seçeneğinin gündemde tutulması gerektiğini ifade etti. Başkan Dutlulu, kuraklık riskinin giderek arttığını belirterek deniz suyu arıtma yatırımlarının şimdiden planlanması gerektiğini söyledi. Ortak açıklamada verilen mesaj ise net oldu: Gediz’in temizlenmesi, yeraltı su kaynaklarının korunması ve İzmir Körfezi’nin yeniden sağlıklı bir ekosisteme kavuşması için tüm kurumların ortak hareket etmesi gerekiyor.

TÜBİTAK 4004 çağrısı kapsamında, 20-25 Eylül tarihleri arasında İzmir’de gerçekleştirilen 'Doğa Öğretir Ben Tasarlarım' isimli projeyle üstün yetenekli öğrencilerde inovasyon çağının gerektirdiği, tasarım, proje üretme ve geliştirme becerilerinin gelişimini sağlamak amaçlanıyor. Proje kapsamında öğrencilerin biyomimikri ile tanışarak, doğanın bilgeliğini, sorunlarını çözme kabiliyetini, canlıların yüzlerce yıldır hayatta kalma mücadelesi sonucu geliştirdikleri adaptasyon yeteneklerini öğrenmeleri ve bu birikimlerini günümüzde insanlığın yararına sunulabilecek her çalışma için birer örnek oluşturabileceğini fark etmeleri hedefleniyor.

"Tabiat turizmine ilginin artmasını amaçlıyoruz"

Değişik zaman dilimlerinde çeşitli kurum ve kuruluşlara yönelik ‘Tabiat Turizmi Etkinlikleri’ kapsamında Milli Park içerisinde misafir ederek milli parkı tanıttıklarını hatırlatan Spil Dağı Milli Park Müdürü Halil Ernalçacı, “Spil Dağı Milli Park Müdürlüğü olarak İzmir'den gelen öğretmen ve öğrencilerimize milli parkı, yılkı atlarını, Manisa lalelerinin ve çeşitli güzelliklerini önce sunum eşliğinde ve daha sonra gezdirerek yerinde göstererek tanıtımını yaptık. Ziyaretçilerimiz, görevlilerimizin nezaretinde hem doğada vakit geçirdiler, hem de Spil Dağı Milli Parkı’nı rehberliğimiz eşliğinde en ince ayrıntısına kadar öğrendiler. Amacımız, Manisa’nın en büyük marka değerlerini bünyesinde barındıran Spil Dağı Milli Parkı’nın tanıtımını yaparak ziyaretçi sayımızın daha da artmasıdır” dedi.

[related-posts id="261798" color="bg-danger"][/related-posts]