GNSS Olmadan da Hedefi Buluyor

K2 Kamikaze İHA’nın en büyük stratejik avantajlarından biri, küresel konumlama sistemlerinin (GNSS) karıştırıldığı yoğun elektronik harp ortamlarında dahi operasyonlarına kesintisiz devam edebilmesi. Araç, gövde altındaki ve ön bölümündeki gelişmiş elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) gimbal kameraları sayesinde yeryüzü şekillerini anlık olarak tarıyor. Bu görsel konumlandırma ve hedef kilitlenme yeteneği, K2'nin yönünü bulmasını ve hedefini milimetrik hassasiyetle vurmasını sağlıyor.

Sınıfının En Büyüğü: 200 Kilogram Harp Başlığı

Kısa pistlerden kalkış ve iniş yapabilme özelliği sayesinde sahadaki lojistik esnekliği artıran platform, sınıfının en büyük kamikaze İHA'sı unvanını taşıyor. 800 kilogram azami kalkış ağırlığına sahip olan K2, gövdesinde tam 200 kilogram harp başlıklı mühimmat barındırıyor.

2000 kilometreyi aşan operasyonel menzili, saatte 200 kilometrenin üzerindeki seyir hızı ve havada 13 saatten fazla kalabilme kapasitesi, sistemi stratejik derinlikteki hedeflerin imhası için küresel çapta iddialı bir vurucu güce dönüştürüyor.

Teknoloji ve Kaliteye Yabancı Heyetten Tam Not

Üyelik tescili öncesinde yaklaşık 50 kişilik uluslararası bilim insanı ve mühendis heyeti TUSAŞ yerleşkesini ziyaret etti. Kapalı döngü tipinde inşa edilen tesisin teknolojik altyapısını yerinde inceleyen heyet, özellikle aerodinamik test kabiliyetlerine ve TUSAŞ Model Müzesi'ne büyük ilgi gösterdi. 11 Haziran'daki kapalı oturumda üyelik, teknik heyetin hayranlığı ve oy birliği ile onaylandı.

Dışa Bağımlılığı Bitiren Dev Projenin Teknik Kapasitesi

Temelleri 2019'da atılan TUSAŞ Ses Altı Rüzgâr Tüneli, yerli platformların test süreçlerinde yurt dışı bağımlılığını sıfıra indirmeyi hedefliyor. Tesis, üç farklı test odasıyla hizmet veriyor:

• Büyük Test Kesiti (6.4m x 4.8m): Büyük ölçekli modeller için Mach 0.4 hızına kadar aeroakustik test imkanı.

• Küçük Test Kesiti (4.9m x 3.7m): Mach 0.55 hızına çıkarak daha yüksek hızlı manevra testleri sağlıyor.

• Açık Test Kesiti: Kapalı duvar etkisini ortadan kaldırarak Mach 0.3 hız kapasitesiyle en büyük modellere ev sahipliği yapıyor.

Küçük ve Büyük test kesitlerinin kabulünü 2025 yılında tamamlayan TUSAŞ, Açık Test Kesiti'ni de devreye alarak havacılıkta bağımsızlık hedefine tam kapasiteyle yürüyor.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), Türkiye'nin yerli imkânlarla geliştirilen 5'inci nesil savaş uçağı KAAN'a ait yeni görüntüleri kamuoyuyla paylaştı. Sosyal medya üzerinden paylaşılan klipte, KAAN'ın taksi testini başarıyla tamamladığı anlar hem karadan hem de havadan alınan çekimlerle kayıt altına alındı. Görüntülere teknik personelin gurur dolu anları da yansıdı.

5. Nesil Teknolojisiyle Gökyüzünde Üstünlük

Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyaçları doğrultusunda tasarlanan KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde gerçekleştirerek 13 dakika havada kalmıştı. 6 Mayıs 2024'teki ikinci test uçuşunda ise 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaşan platform, 5. nesil çok rollü bir savaş uçağının sahip olması gereken tüm kritik nitelikleri barındırıyor.

Dahili silah yuvalarından yüksek ve süpersonik hızda hassas vuruş yeteneğine sahip olan KAAN, yapay zekâ ve nöral ağ desteğiyle muharebe gücünü maksimum seviyeye çıkarıyor. Artırılmış havadan havaya muharebe menzili ve gelişmiş aviyonik mimarisi, KAAN'ı bölgedeki dengeleri değiştirebilecek bir aktör konumuna getiriyor.

Seri Üretim ve Yerli Motor Takvimi Netleşti

Prototip geliştirme ve test süreçleri tüm hızıyla devam eden KAAN'ın uçuş testlerinin 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. TUSAŞ tarafından açıklanan takvime göre milli savaş uçağı, 2028 yılının sonunda Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine teslim edilecek. Uçağın 2030'lu yıllardan itibaren ise tamamen yerli ve milli motorla görev yapması hedefleniyor.

İngiliz savunma devi BAE Systems, 2026 yılının ilk yarısına ait finansal raporunda Türkiye'yi yakından ilgilendiren kritik bir duyuru yaptı. Ekim 2025'te siparişi kesinleşen 20 adet Eurofighter Typhoon savaş uçağının üretimi, İngiltere ve konsorsiyumun diğer ortak ülkelerindeki tesislerde resmen başladı. Türkiye'nin tedarik edeceği uçakların en gelişmiş versiyon olan "Tranche 4" konfigürasyonunda olması ve güçlü Meteor füzelerini içermesi, havadaki stratejik caydırıcılığı en üst seviyeye taşıyacak.

Teslimat Takvimi ve İlk Uçaklar

Yapılan resmi açıklamalara göre, üretim hattındaki ilk jetlerin Türk Hava Kuvvetleri envanterine 2030 yılından itibaren katılması planlanıyor. Mevcut takvime göre teslimatlar şu şekilde gerçekleşecek:

• 2030 Yılı: 6 Adet Uçak

• 2031 Yılı: 8 Adet Uçak

• 2032 Yılı: 6 Adet Uçak

Türk Pilotların Eğitimi Ağustos'ta Başlıyor

Uçaklar gelmeden önce teknik ve operasyonel altyapının hazır olması büyük önem taşıyor. Bu kapsamda, Ağustos 2026 itibarıyla 10 Türk öğretmen pilot ve 100 bakım eğitmeni, Birleşik Krallık'a giderek İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) tesislerinde özel eğitimlerine başlayacak. İlk 3 yıl boyunca İngiltere, Türkiye'ye kesintisiz teknik destek ve yedek parça sağlayacak.

Geçiş Dönemi İçin "Katar" Formülü

2030 yılındaki ilk teslimata kadar oluşabilecek hava savunma ihtiyacını karşılamak için de alternatif bir plan devrede. Türkiye'nin, Katar envanterinde bulunan az kullanılmış 12 adet Eurofighter Typhoon uçağını "ikinci el" olarak tedarik etmek için görüşmelere devam ettiği ve sürecin son aşamaya geldiği belirtiliyor.

Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE), Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) personelinin zorlu harekat ortamlarında güvenle görev yapabilmesi için yerli KBRN (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik ve Nükleer) koruyucu ekipmanlarını geliştirdi. NATO standartlarına uygun olarak, karbon teknolojisi ve çok katmanlı yapıyla üretilen bu yeni nesil savunma kalkanı, personeli savaş alanındaki görünmeyen ölümcül tehditlerden yalıtıyor.

Termal Kameralara Yakalanmayan Özel Teknoloji

Geliştirilen ekipmanların en dikkat çekici özelliklerinden biri, 150 dereceye varan zorlu sıcaklıklarda dahi termal ve kızılötesi kameralara karşı görünürlüğü minimuma indiren özel malzeme yapısı. Siyah, beyaz ve gri renk seçenekleriyle saha şartlarına göre üretilebilen bu özel teknoloji, askeri personelin operasyonel gizliliğini en üst düzeye çıkarıyor.

Eksi 30 Derecede Bile Kesintisiz Nefes

MKE mühendislerinin geliştirdiği Güçlendirilmiş Hava Temizleme Maskesi (PAPR), entegre motoru sayesinde ortam havasını anlık olarak filtreleyerek solunum güvenliği sağlıyor.

• İklim Dayanımı: Eksi 30 ile artı 50 derece arasında dahi buğu yapmayan panoramik vizörlü gaz maskeleri tasarlandı.

• Ergonomi: Sahada kolayca değiştirilebilir filtreler ile sistemin uzun süre görevde kalması sağlandı. Sisteme eşlik eden yüksek kimyasal dayanımlı eldiven ve bot kılıfları, yağmur ve çamur gibi olumsuz şartlarda dahi personelin hassas parmak hareketlerini kısıtlamadan tam koruma sunuyor.

MKE, bu üst düzey teknolojik hamlesiyle sadece mühimmat üretiminde değil, TSK'nın kişisel savunma ve beka kabiliyetinde de dışa bağımlılığı bitirmeyi hedefliyor.

Sanayide Yeşil Dönüşüm ve Teşvik Fırsatları

Hazırlanan Yeşil Dönüşüm Yol Haritası doğrultusunda mevcut üretim altyapısını detaylıca analiz eden ASELSAN; enerji, su, hammadde verimliliği ve sera gazı emisyonları konularında ölçülebilir hedefler belirledi. Süreci yönetmek adına bünyesinde özel bir Yeşil Dönüşüm Ekibi kuran şirket, bu belge sayesinde devletin sunduğu teşvik sistemlerinden de yararlanarak yeşil yatırımlarını çok daha hızlı hayata geçirme imkânı elde edecek.

2050 Net Sıfır Hedefine Emin Adımlarla

Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ESG) kriterlerindeki yüksek performansı sayesinde Borsa İstanbul tarafından oluşturulan BIST Sürdürülebilirlik 25 Endeksi'ne ilk sıradan giriş yapan ASELSAN’ın öne çıkan diğer sürdürülebilirlik başarıları ise şöyle:

• Mavi Su Verimliliği: Türkiye'de Mavi Su Verimliliği Belgesi'ni almaya hak kazanan ilk kuruluş oldu.

• Uluslararası CDP Liderliği: Carbon Disclosure Project (CDP) değerlendirmesinde bu yıl da SEA A List seviyesinde yerini korudu.

• Net Sıfır Emisyon: 2021 yılında ilan edilen "2050 Net Sıfır Emisyon" vizyonu doğrultusunda emisyon azaltım süreçleri kararlılıkla uygulanıyor.

İzmir Tersanesi Komutanı Tuğamiral Korkut Şen, tersanenin dönüşüm süreci ve geleceğe yönelik planları hakkında kritik bilgileri kamuoyuyla paylaştı. Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş. (ASFAT) yükleniciliğinde sürdürülen altyapı yatırımlarının tamamlanmasıyla birlikte tesisin üretim yetenekleri üst seviyeye çıkarılacak. Yapılan planlamalara göre kızak yerleri ve ilave atölyelerin tamamlanmasının ardından tersane, 2028 yılı itibarıyla Açık Deniz Karakol Gemisi (ADKG) üretimi için tezgah başına geçecek.

Donanmanın bakım merkezinden üretim üssüne geçiş

İzmir Tersanesi, halihazırda Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde yer alan 84 savaş gemisinin bakım, onarım ve modernizasyon süreçlerini aralıksız sürdürüyor. Tesis bünyesinde bulunan üç dev iskelenin yanı sıra 2 bin 500, 4 bin 500 ve 10 bin ton kapasiteli üç adet yüzer havuz, Ege ve Orta Akdeniz havzasındaki en güçlü lojistik altyapılardan birini oluşturuyor.

Tersanede yürütülen teknik kapasiteye dikkat çeken Tuğamiral Korkut Şen, 10 bin tonluk yüzer havuzun bölgedeki en büyük havuzlama altyapısı olduğunu ifade etti. TCG Anadolu ve TCG Derya haricinde donanmanın envanterindeki neredeyse tüm deniz unsurlarının bu tesiste havuzlanabildiğini vurgulayan Şen, mevcut bakım tecrübesinin artık sıfırdan gemi inşasıyla taçlanacağını belirtti. İlk aşamada liman içi römorkör üretimini tamamlayan tersane, elde ettiği bu ivmeyi savunma sanayi projelerine aktaracak.

Mavi Vatan'a yerli güç katan stratejik projeler

Kızak ve atölye yatırımlarının 2028 yılında tamamlanmasıyla birlikte İzmir'de savaş gemisi üretimi resmi olarak başlamış olacak. Proje takvimine göre tesiste inşa edilecek ilk Açık Deniz Karakol Gemisi projesinin 2030 yılında Türk Deniz Kuvvetleri teslimatının gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Bu teslimat, İzmir Tersanesi açısından çeyrek asra yaklaşan bir aranın ardından ilk büyük ölçekli muharip platform üretimi anlamı taşıyor.

Tersanenin üstleneceği kritik görevler yalnızca karakol gemileriyle sınırlı kalmayacak. Mavi Vatan'ın korunmasında yüksek sürat ve etkili ateş gücüyle öne çıkan Milli Hücum Bot Projesi kapsamında da tersanenin aktif rol alması planlanıyor. Üretim altyapısının genişletilmesiyle birlikte hem Ege'deki lojistik destek gücü korunacak hem de donanmanın ihtiyaç duyduğu yeni nesil su üstü platformları yerli imkanlarla denize indirilecek.

Sadece Uçuş Değil, Kapsamlı Destek Süreci

İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin tesislerinde gerçekleştirilecek bu program, çok katmanlı bir yapıyı barındırıyor. Alınan bilgilere göre 10 Türk öğretmen pilotun yanı sıra yaklaşık 100 bakım eğitmeni de bu sürece dahil olacak. Uçakların envantere girmesiyle birlikte ilk üç yıl boyunca, İngiliz havacılık devi BAE Systems Türkiye'ye teknik destek vermeyi sürdürecek.

2033 Hedefi: 800 Uçaklık Filo ve Dev Eğitim Merkezi

2033 yılında filosunu 800 uçağın üzerine çıkarmayı hedefleyen THY, büyüme stratejisi doğrultusunda eğitim altyapısını güçlendiriyor. 2026 yılının ocak ayında temeli atılan ve ilk etabı 2027’de faaliyete geçecek olan simülatör hangarları, 2028’de tamamlanacak yeni Uçuş Eğitim Merkezi ile taçlanacak.

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, yeni yatırımlarla birlikte THY Uçuş Eğitim Merkezi’nin üç farklı kampüste hizmet vererek Avrupa’nın en büyük uçuş eğitim merkezlerinden biri haline geleceğini vurguladı.

Milli Teknoloji ile İleri Seviye Pilot Eğitimi

THY bünyesinde halihazırda HAVELSAN üretimi EASA Seviye D sertifikalı 3 adet Airbus A320NEO/CEO, 3 adet Boeing 737MAX ve 1 adet Boeing 737NG tam uçuş simülatörü aktif olarak kullanılıyor. Yeni siparişlerle birlikte tüm simülatörler Türkiye’de üretilerek THY altyapısına entegre edilecek.

HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar, bu anlaşmanın geniş gövde uçuş simülasyonu alanına giriş anlamında tarihi bir kilometre taşı olduğunu belirterek, ileri teknolojiye dayalı simülasyon çözümleri sunma kararlılıklarını sürdürdüklerini ifade etti.

Projenin merkezinde, F-16’nın mevcut ana yazılımını değiştirmeden doğrudan uçuş kontrollerine ve sensör sistemlerine bağlanan özel bir otonomi kiti yer alıyor. Güvenlik önlemlerini en üst düzeyde tutmak amacıyla uçuş sırasında kokpitte bir insan pilot hazır bulunuyor. Pilot, kokpitteki bir şalter yardımıyla kontrolü anında manuel uçuş ile yapay zekâ arasında değiştirebiliyor. VENOM projesi çerçevesinde toplam altı adet F-16C jetinin bu modifikasyonlardan geçirilerek adeta uçan birer yapay zekâ laboratuvarına dönüştürülmesi hedefleniyor.

Sıfırdan milyarlarca dolarlık yeni bir insansız jet tasarlamak yerine envanterde rüştünü ispatlamış F-16 platformlarını kullanmak, teknoloji geliştirme süreçlerini ve maliyetleri ciddi oranda düşürüyor. Canlı uçuş koşullarından elde edilen bu veriler, gelecekte F-35 gibi insanlı jetlerle yan yana otonom görev yapacak "sadık kanat adamı" (CCA) insansız filolarının yazılım altyapısını oluşturacak. Yapay zekâ; gerçek gökyüzü şartlarında it dalaşı, filo formasyonu ve sensör yönetimi gibi kritik muharebe yeteneklerini her uçuşta geliştirmeye devam ediyor.
Kaynak: darpa.mil

Hem Türk Hem İtalyan İmzası: Güçlü Entegrasyon

Avrupa pazarı için kritik bir adım olan Astore Levante, Baykar'ın üstün hava aracı tasarımını Leonardo'nun elektronik harp ve faydalı yük kabiliyetleriyle harmanlıyor. Üzerinde Roketsan ve Baykar tarafından geliştirilen yerli mühimmatları taşıyan platform; keşif, gözetleme ve taarruz görevlerinde yeni standartlar belirliyor. TCG Anadolu gibi kısa pistli gemilere dünyada ilk kez otonom iniş kalkış yapabilen TB3, İtalyan sensör teknolojisiyle donatılarak taktiksel üstünlüğünü daha da artırdı.

İnsanlı ve İnsansız Güç: K-SWARM Projesi Sahada

İki şirket arasındaki stratejik ortaklık sadece donanım entegrasyonuyla sınırlı kalmıyor. Mayıs 2026'da Çorlu'da gerçekleştirilen "K-SWARM" testlerinde, Leonardo üretimi M-346 eğitim ve hafif taarruz uçağı ile Bayraktar KIZILELMA başarılı bir otonom kol uçuşu gerçekleştirdi. İnsanlı-insansız takım çalışmasının (MUM-T) bu gelişmiş örneği, Astore Levante'nin de gelecekte dahil olacağı sürü harekâtı stratejilerinin temellerini atıyor.

Türk savunma sanayiinin son teknoloji ürünlerinden olan MKE TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi atışlı testleri başarıyla tamamladı. Genelkurmay Başkanlığı, Kuvvet Komutanlıkları ve SSB temsilcilerinden oluşan yaklaşık 150 kişilik üst düzey heyetin takip ettiği testlerde sistem, 7 farklı senaryoda karşısına çıkan tüm hava tehditlerini yüzde 100 başarı oranıyla etkisiz hâle getirerek güvenirliğini kanıtladı.

Çok Katmanlı ve Ekonomik Savunma Felsefesi

"Etkili, Basit ve Ucuz" felsefesiyle tasarlanan sistem; özellikle harp sahasında giderek artan mini ve mikro dronlar, sabit kanatlı kamikaze İHA'lar ve seyir füzelerine karşı çok katmanlı bir koruma sağlıyor. GÖKBÖRÜ AESA Radarı ve elektro-optik sensörlerle desteklenen TOLGA, ilk etapta tehditlere 10 kilometreye kadar elektronik karıştırma (jamming) uyguluyor.

Fiziksel İmha: Parçacıklı Mühimmat Teknolojisi

Elektronik müdahalenin yetersiz kaldığı veya aşıldığı anlarda TOLGA'nın modüler yapıdaki namlulu silahları devreye giriyor. Sistem, infilak zamanı ayarlanabilen parçacıklı anti-dron mühimmatları kullanarak hedef çevresinde metal bir bulut oluşturuyor:

• 35 mm silah sistemi: 3.000 metreye kadar,

• 20 mm silah sistemi: 1.000 metreye kadar,

• 12,7 mm silah sistemi: 300 metreye kadar kesin angajman sağlıyor.

Üstelik MKE tarafından geliştirilen 7,62 mm parçacıklı mühimmat sayesinde piyadeler de mevcut tüfekleriyle yakın mesafedeki dronlara müdahale edebilme yeteneği kazanıyor. Gelecekte entegre edilecek lazer silahları ve ENFAL-17 füzeleriyle caydırıcılığı daha da artacak olan TOLGA, Türkiye'nin hava savunmasındaki vizyonunu bir üst seviyeye taşıyor.

Müsabaka Gücü Mikro-Kompakt Sınıfa Sığdırıldı

2025 yılında "Yılın En İyi Gizli Taşıma Tabancası" ödülünü alan METE MC9 PRIME'ın yakaladığı ivmenin üzerine inşa edilen PRIME RADIAN, "Kanıtlanmış İnovasyonla Yönlendirilen Performans" felsefesinin en somut hali olarak öne çıkıyor. Daha önce imkansız olduğu düşünülen bir mühendislik başarısına imza atan model; tam boy bir müsabaka tabancasının düşük geri tepme ve yüksek isabet oranına sahip atış dinamiklerini, günlük taşımaya uygun mikro-kompakt bir gövdede birleştiriyor.

Küresel Silah Ekosisteminde Yeni Standart

Tasarım ustalığı ile üstün mühendisliğin kesişim noktası olan PRIME RADIAN, yalnızca teknik bir başarı olmakla kalmıyor; aynı zamanda CANiK'in sadece bir üretici değil, sektöre yön veren küresel bir güç olduğunu da kanıtlıyor. Radian'ın gelişmiş silah bileşenleri üretimindeki uzmanlığı ile CANiK'in üretim kapasitesinin birleşimi, kullanıcıların artan sofistike beklentilerini karşılayarak 2026 yılı için ateşli silahlar pazarında yepyeni bir kalite standardı (benchmark) belirliyor.

Hava Savunma Sistemlerini Çaresiz Bırakan Güç

8 Temmuz'da Çorlu'dan Merzifon'a intikal eden ve hazırlıkları tamamlanan KIZILELMA S2, 11 Temmuz'da gerçekleştirdiği bu kritik testle havadan satha taarruz yeteneğini kanıtladı. Test faaliyetine liderlik eden Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, tarihi anı "Bir kilometre taşı daha tamamlanmış oldu" sözleriyle kutladı.

Balistik füze teknolojisinin havadan atılan bir versiyonu (ALBM) olan JET-230, süpersonik hızı ve 200 kilometreyi aşan azami menzili ile düşman hava savunma unsurlarını reaksiyon gösteremeden etkisiz kılma potansiyeline sahip.

Milli Mühimmatlarla Tam Entegrasyon Sürüyor

KIZILELMA, daha önce GÖKDOĞAN, TOLUN ve TEBER-82 gibi kritik yerli mühimmatlarla başarılı testler gerçekleştirmişti. Geçtiğimiz aylarda otonom kol uçuşu ve dünyada ilk kez jet motorlu bir hedefi havadan havaya imha etme başarılarına imza atan uçak, Türkiye'nin savunma sanayisindeki caydırıcılığını bir üst seviyeye taşıyor.

Zorlu Eleme Sürecini Barbaroslar ve Kartallar Kazandı

Dünyanın en prestijli askeri okulları arasında gösterilen bu kurumlara kabul edilmek, küresel ölçekte üstün bir akademik başarı, fiziki dayanıklılık ve liderlik yeteneği gerektiriyor. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin gururu olan bu iki genç yetenek, zorlu mülakatları ve testleri geride bırakarak en iyiler arasındaki yerini hak ederek kazandı.

Öğrencilerin eğitim göreceği stratejik kurumlar şunlar:

• United States Naval Academy (Deniz Harp Okulu): Deniz stratejileri ve okyanus ötesi operasyonlar konusunda dünyanın en iyi subaylarını yetiştiren köklü akademi.

• United States Air Force Academy (Hava Harp Okulu): Havacılık, uzay teknolojileri ve modern hava doktrinleri alanında küresel lider konumundaki eğitim merkezi.

"Ebedi İttifakın Gelecekteki Liderleri"

ABD Ankara Büyükelçiliği tarafından yapılan resmi açıklamada, bu kritik gelişme iki ülke ilişkilerinde yeni bir başlangıç olarak nitelendirildi. Yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Bu üstün başarılı gençler, en iyiler arasındaki yerlerini hak ederek kazandı. Seçilmeleri, yeteneklerinin ve özverilerinin en güçlü göstergelerinden biri. Yeni başlangıçlara, ebedi ittifaklara ve ortaklığın gelecekteki liderlerine... Bu olağanüstü yolculuklarında kendilerine başarılar diliyoruz. Yolunuz açık olsun!"

20 yıl aradan sonra bu akademilerden mezun olacak ilk Türk subayları unvanını hedefleyen gençler, aldıkları stratejik eğitimle Türkiye'nin savunma vizyonuna küresel bir vizyon katacak.

NATO Zirvesi Sonrası İlk Büyük Adım

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın NATO Zirvesi'nde duyurduğu 24 milyar dolarlık devasa hava ve füze savunma yatırım programının ardından ilk büyük anlaşma hayata geçti. Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün'ün bizzat duyurduğu üzere, HİSAR-A ve HİSAR-O sistemlerinin ilave seri üretimi için ASELSAN'a tam 1.470.500.012 avroluk kaynak aktarıldı.

Yapay Zekâ Destekli "Ağ Merkezli Savunma"

Çelik Kubbe, yalnızca bir füze sistemi değil, radarlardan aldığı verileri mikro saniyeler içinde işleyen bir "sistemler sistemi". KORKUT, HİSAR ve SİPER sistemlerinin entegrasyonuyla oluşacak bu teknoloji, İHA'lardan balistik füzelere kadar her türlü tehdide karşı yapay zekâ destekli, tam kapsamlı bir kalkan sağlayacak.

Hedef Yüksek Adetli Üretim ve Kesintisiz Koruma

Gelişmeleri değerlendiren ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ve ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci, yerli mühendislik çözümleriyle yüksek adetli üretimlerin kararlılıkla süreceğinin altını çiziyor. 15 ve 25 kilometre üzeri önleme menzillerine sahip HİSAR sistemleri, Türkiye'nin askeri üslerinin ve kritik tesislerinin savunmasında belkemiği olmaya devam edecek.

Muharebe Sahasının Sessiz Gücü

E-ZPT, tamamen elektrikli tahrik sistemi sayesinde modern harp sahasında eşsiz bir avantaj sunuyor: "Görünmezlik". Düşük termal ve akustik izi sayesinde düşman unsurlarınca tespit edilmesi oldukça zorlaşan zırhlı, 15 tonluk tam yüklü ağırlığına rağmen çevikliğinden ödün vermiyor. Üzerinde 12.7 mm uzaktan komutalı silah sistemi barındıran araç, şoför ve komutan dâhil olmak üzere toplam 7 tam teçhizatlı personeli muharebe alanına güvenle taşıyabiliyor.

Sınırları Zorlayan Performans Testleri

Araç, envantere girmeden önce gerçek muharebe senaryolarını aratmayan testlere tabi tutuldu:

• Dayanıklılık: Toplamda 3.000 kilometre süren testlerde; 1.600 km arazi, 800 km asfalt ve 600 km stabilize yol başarıyla aşıldı.

• Hareket Kabiliyeti: %60 dik eğim ve %30 yan eğimde test edilen araç, zorlu hendekleri aşarak aşırı sıcak ve soğuk iklim koşullarında kusursuz performans sergiledi.

• Hız ve Kesintisiz Güç: 0'dan 50 km/s hıza sadece 8 saniyede ulaşan E-ZPT, dâhili piliyle 150 km; entegre jeneratör beslemesiyle ise tam 650 kilometre menzile ulaşıyor.

• Hızlı Şarj Teknolojisi: Araç, operasyonel hız kesmemek için 1.5 saat gibi kısa bir sürede %20'den %80 şarj seviyesine gelebiliyor.

Teklif 471 Milyon Dolar: İhalenin Perde Arkası

Son teklif verme tarihi 7 Temmuz 2026 olarak belirlenen ihale süreci, bugün atılan resmi imzalarla tamamlandı. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen geniş kapsamlı bir soruşturma çerçevesinde geçtiğimiz yıl yönetimi TMSF’ye devredilen ASSAN Group’un tüm mal, hak ve varlıkları geçen ay resmen satışa çıkarılmıştı. ROKETSAN’ın 471 milyon dolarlık (yaklaşık milyarlarca liralık) bu stratejik hamlesi, şirketin yerli mühimmat ekosistemindeki gücünü pekiştirecek.

ASSAN Group Neden Bu Kadar Kritik?

Savunma sanayii kulislerinde bu satın almanın önemi sıkça vurgulanıyor. ASSAN Group; Türk mühimmat, roket ve füze teknolojilerinde kritik bir alt sistem üreticisi konumunda bulunuyor. Şirketin faaliyet gösterdiği ana alanlar şunlar:

• Harp Başlıkları: Füze ve roketlerin imha gücünü belirleyen sistemler.

• Tapa Sistemleri: Mühimmatların güvenli ve zamanında ateşlenmesini sağlayan yüksek teknoloji bileşenleri.

• Alt Sistem Geliştirme: Savunma sanayiinde dışa bağımlılığı azaltan yerli AR-GE çalışmaları.

Casusluk Soruşturmasından TMSF İhalesine Uzanan Süreç

Şirketin satışına giden yol, 2025 yılında başlayan büyük bir hukuki süreçle açılmıştı. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nın yürüttüğü "askeri casusluk" soruşturması kapsamında, ASSAN Group sahibi Emin Öner ve Genel Müdür Gürcan Okumuş gözaltına alınmış ve ardından tutuklanmıştı.

Süreçte grubun bünyesindeki 10 şirkete TMSF kayyum olarak atanmış, hazırlanan iddianamede Milli Savunma Bakanlığı, MKE ve TÜBİTAK "suçtan zarar gören" kurumlar olarak yer almıştı. Savcılığın şüpheliler hakkında 10 yıldan 36 yıla kadar hapis cezası talep ettiği dava devam ederken, stratejik üretimin aksamaması adına şirketlerin varlık satışına karar verilmişti.

Gökyüzünde Tarihi Kol Uçuşu: ANKA III, HÜRJET ve HÜRKUŞ Yan Yana

Etkinliğin en dikkat çekici anlarından biri, Türk savunma sanayisinin ulaştığı entegrasyon seviyesini gösteren özel uçuşlar oldu. Türkiye’nin beşinci nesil jeti KAAN, yeni nesil jet eğitim uçağı HÜRJET, insansız savaş uçağı ANKA III ve temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II gökyüzünde müttefik kuvvetlere unutulmaz bir gösteri sundu.

Resepsiyonda sergilenen ve uçuş gerçekleştiren diğer milli platformlar şunlar oldu:

• Helikopterler: GÖKBEY ve ATAK

• İnsansız Hava Araçları: Bayraktar AKINCI, Bayraktar TB3, ANKA ve AKSUNGUR

Gecenin En Önemli Anı: Yeni nesil jet eğitim uçağı HÜRJET, temel eğitim uçağı HÜRKUŞ ve insansız hayalet uçak ANKA III’ün gökyüzünde gerçekleştirdiği senkronize "kol uçuşu" yabancı delegasyonlar tarafından uzun süre alkışlandı.

"Ankara Zirvesi NATO Tarihinde Yeni Bir Dönemdir"

Programda müttefik ülkelere hitap eden Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, küresel dönüşüme dikkat çekerek Vilnius, Washington ve Hague zirvelerinin ardından Ankara’da ulaşılan bu noktanın tarihi bir eşik olduğunu vurguladı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, müttefiklik hukukuna vurgu yaptığı konuşmasında, iki ülke arasındaki askeri iş birliğinin köklü geçmişine dikkat çekti. Savunma ekosistemindeki aksaklıkların diyalog yoluyla aşılabileceğini belirten Erdoğan, F-35 programının Türkiye açısından anlık ya da yeni bir gündem maddesi olmadığını, geçmişten bu yana iki devlet arasında kurumsal düzeyde müzakerelerin titizlikle yürütüldüğünü ifade etti. Liderlerin karşılıklı güvene dayalı diplomasi yürütmesinin sahadaki sorunları çözeceğini aktaran Erdoğan, stratejik ortaklığın gerektirdiği tescil adımlarının bu zirvede atılacağına olan inancını dile getirdi.

Hangarlarda bekleyen beş savaş uçağı için Ankara’da hayırlı beklenti

Müttefiklik ruhunun yeniden canlandırılması adına masaya getirilen en somut başlık, mülkiyeti Türkiye'ye ait olan ancak siyasi krizler nedeniyle okyanus ötesinde tutulan lojistik uçakların akıbeti oldu. Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türk Hava Kuvvetleri'nin modernizasyon planlamalarında önemli yer tutan uçakların teslimat takvimine ilişkin net mesajlar verdi. Geçmiş dönemlerde yürütülen üst düzey diplomasinin meyvelerini bu zirvede toplamayı hedeflediklerini kaydeden Erdoğan, "F-35 konusu bizim için yeni bir konu değil ve bunu bizler Amerika ile daha önce görüştük. Biz 5 uçağın da sözünü aldık. İnşallah F-35 konusunda bu Liderler Zirvesi’nden hayırlı bir karar çıkacağına inanıyorum. Sayın Trump her zaman sözünün arkasındadır" sözleriyle Washington yönetimine olan güvenini ve kentsel beklentilerini kamuoyuna ilan etti.

Türkiye, küresel F-35 Müşterek Taarruz Uçağı Programı’nın kurucu ve üretici ortak ülkeleri arasında stratejik bir rol üstlenmiş, Türk Hava Kuvvetleri komutanlığının operasyonel kabiliyetini artırmak amacıyla ilk etapta 30 adet F-35A Lightning II savaş uçağı siparişi yasal olarak tescil edilmişti. Bu devasa üretim programı kapsamında, Türk mühendislerinin ve savunma şirketlerinin de parça tedarikinde yer aldığı süreçte, Türkiye adına üretilen 18-0001, 18-0002, 18-0003, 18-0004 ve 18-0005 kuyruk numaralı 5 adet F-35A savaş uçağının imalat bandından çıkış tescili başarıyla tamamlanmıştı. Hatta projenin ilk teslimat seremonisi Haziran 2018’de icra edilmiş ve hemen ardından Ağustos 2018’de ilk Türk savaş pilotu ABD topraklarında bu jetlerle ilk başarılı uçuş tescilini gerçekleştirmişti. Ancak Türkiye’nin ulusal güvenlik ihtiyaçları doğrultusunda Rusya’dan S-400 hava savunma sistemi tedarik etmesinin ardından, Washington bürokrasisi 2019 yılında haksız bir kararla Türkiye’yi programdan çıkarmış ve üretilen jetler yaklaşık 8 yıldır ABD askeri üslerinde depolanmaya başlanmıştı.

Amerika Birleşik Devletleri sadakat vurgusuyla ambargolara son verdi

Ankara'daki basın toplantısında en büyük yankıyı uyandıran ve savunma sanayii hisselerinde siber bir hareketlilik yaratan açıklama ise konuk başkan Donald Trump'tan geldi. Türkiye ile olan ikili ilişkilerin tarihsel derinliğine ve Ankara'nın NATO ittifakı içerisindeki stratejik askeri ağırlığına dikkat çeken Trump, geçmiş yönetimlerin imza attığı tek taraflı kısıtlama politikalarını sert bir dille eleştirdi. Türkiye'nin diğer bölge ülkeleriyle kıyaslandığında Washington ile olan taahhütlerine her zaman bağlı ve sadık bir duruş sergilediğini itiraf eden ABD Başkanı, ikili ticari ve askeri mekanizmaları yeniden canlandıracak siber vizyon planını paylaştı.

F-35 uçaklarının dünya üzerindeki en gelişmiş hava platformları olduğunu belirterek Türkiye’nin bu tescilli teknolojiye erişim hakkını savunan Trump, "F-35’ler bildiğiniz gibi en iyi uçaklar ve bu almamız gereken bir karar. Neden olmasın ki? Çünkü Türkiye ile çok iyi bir ilişkimiz var ve Türkiye, başka ülkelere oranla çok daha sadık bir ülke olarak ilişkilerini sürdürüyor bizimle. Bunu tabii ki değerlendiririz" dedi. İki ülkenin kurmayları tarafından hazırlanan yeni lojistik takvimin "şu ana kadar ortaya konulan en iyi planlardan biri" olduğunu vurgulayan Trump, asıl tarihi müjdeyi ise savunma ambargoları üzerinden verdi. Türkiye’ye yönelik uygulanan ve askeri tedarik zincirini sekteye uğratan CAATSA yaptırımlarına ilişkin soruya tarihi bir yanıt veren Trump, "Türkiye’ye uygulanan ambargoları artık kaldırıyoruz. Biz dostlarımızın ambargolu olmasını istemiyoruz" ifadeleriyle, Amerikan devlet aygıtının ambargo politikasından tamamen vazgeçtiğini resmen ilan etti.

Milli muharip uçak KAAN için motor tedarikinde müjdeli takvim

Ankara zirvesinin perde arkasındaki bir diğer hayati başlık ise Türkiye’nin siber havacılık tarihinin en büyük projesi olan ve kentsel savunma sanayii üssü TUSAŞ tarafından geliştirilen beşinci nesil milli muharip uçak KAAN’ın seri üretim aşamaları oldu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, uçağın operasyonel gücünü belirleyecek olan motor tedariki ve ortak üretim süreçlerinin de bu zirve kapsamında Trump ile yapılacak baş başa görüşmede nihai bir karara bağlanacağını açıkladı. Yerli imkanlarla prototipleri üretilen uçağın küresel pazarlara ihraç edilebilmesi adına Amerikan menşeli motor üreticileriyle yürütülen lojistik müzakerelerin olumlu bir evreye taşındığı tescillendi.

Erdoğan, daha önce de Trump ile bu konuda stratejik bir mutabakata vardıklarını anımsatarak, "KAAN’la ilgili motorlar noktasında Liderler Zirvesi’nde bu konuyu tekrar görüşeceğiz. İnanıyorum ki bununla ilgili bize verdiği müjdeyi burada da verecektir ve bu müjde ile de Liderler Zirvesi’nde kendisine teşekkür edeceğiz" diyerek savunma sanayiinde yerli ve milli hamlelerin Amerikan teknolojisiyle lojistik olarak destekleneceğinin sinyalini verdi. ABD Başkanı Donald Trump ise Amerikan menşeli jet motorlarının bakım, onarım, idame ve tescil süreçlerine dair Washington’ın kurumsal taahhütlerine sadık kalacağını net bir dille taahhüt etti. Amerika'dan askeri teknoloji transferi yapan müttefiklerin lojistik açıdan asla yarı yolda bırakılmayacağını savunan Trump, "Eğer Amerika’dan uçak satın alıyorsanız, bunların bakımı da yapılıyorsa ve bu uçakları Amerika’dan aldıysanız bakımını da yapmak bizim sorumluluğumuz" diyerek, Ege ve Akdeniz’deki savunma dengelerini kökten sarsacak yeni iş birliği protokolünün hukuki zeminini tescillemiş oldu.