İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılı boyunca kentin ulaşım altyapısında kapsamlı bir dönüşüm gerçekleştirdi. Zorlu ekonomik koşullara rağmen sürdürülen çalışmalarla 260 kilometrelik yol yenilendi; kent merkezinden kırsala kadar uzanan geniş bir hatta asfalt, sathi kaplama ve kilit parke uygulamaları tamamlandı.
Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın başlattığı yol yapım ve yenileme seferberliği kapsamında, İzmir–Denizli Otoyolu’ndan daha uzun bir mesafeye denk gelen yol ağı elden geçirildi. 2025’te tamamlanan projelerle kent trafiğinde rahatlama sağlanırken, 2026’ya sarkan yeni yatırımlar için de takvim netleşti.
Kentin ana arterlerinde asfalt seferberliği
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı koordinasyonunda İZBETON ekipleri, 180 kilometrelik yola karşılık gelen 353 bin ton asfalt serimi yaptı. Aliağa’dan Urla’ya, Buca’dan Karşıyaka’ya kadar onlarca ana cadde ve yüzlerce sokak baştan sona yenilendi.
Bu çalışmalarla birlikte Ankara Caddesi, Mithatpaşa Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, İnciraltı Caddesi, Yalı Bulvarı ve pek çok kritik güzergâh daha güvenli ve konforlu hale getirildi. İlçelerde yapılan yenilemeler, özellikle yoğun saatlerde yaşanan trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefledi.
Kırsal yollar, otoparklar ve kilit parke hamlesi
Büyükşehir Belediyesi, yalnızca kent merkezine değil, üretimin ve tarımın yoğun olduğu kırsal bölgelere de yatırım yaptı. 2025’te 56 kilometrelik köy yolunda sathi kaplama, 24 kilometrelik ham yolda kilit parke çalışması tamamlandı.
Aynı yıl içinde 40 farklı noktada düzenleme yapılarak 595 araçlık yeni otopark alanı oluşturuldu. İlçe belediyelerine sağlanan 239 bin metrekare kilit parke ve 67 bin 825 bordür desteğiyle mahalle içi ulaşım da güçlendirildi.
Güzelbahçe ve Karabağlar trafiğine yeni nefes
75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın 1,5 kilometrelik ilk etabı trafiğe açılarak Güzelbahçe’de önemli bir rahatlama sağladı. Yağmur suyu ve atık su altyapısıyla birlikte hayata geçirilen proje, özellikle Mithatpaşa Caddesi üzerindeki yoğunluğu azaltmayı hedefliyor.
Öte yandan Karabağlar’da yapımı süren Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, yüzde 95 seviyesine ulaştı. Yeni bağlantı yolunun tamamlanmasıyla Bozyaka, Sarıyer ve Sevgi mahallelerindeki trafik yükünün önemli ölçüde hafiflemesi bekleniyor.
Buca Onat Tüneli ve Mürselpaşa alt geçidi öne çıkıyor
İzmir’in son yıllardaki en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan Buca Onat Tüneli, belediye kaynaklarıyla yapılan Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyor. Projenin ilk tünelinde ışık görülürken, ikinci tünelde sona yaklaşıldı. 2026 ortasında açılması planlanan tünel, Buca–Bornova arasını 10 dakikaya indirecek.
Bir diğer kritik yatırım olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi ise Halkapınar bölgesini Gıda Çarşısı’na bağlayacak. İki demiryolu hattının altından geçecek proje, Alsancak ve çevresindeki trafik baskısını azaltmayı amaçlıyor.
Mavişehir ve Alsancak için alternatif güzergâhlar
Karşıyaka aksında Ahmet Kemal Baysak Bulvarı’nı Şemikler Mahallesi’ne bağlayacak yeni taşıt köprüsünün inşaatına başlandı. Proje tamamlandığında yolculuk mesafesi 5 kilometreden 1 kilometreye, seyahat süresi ise 15 dakikadan 5 dakikaya düşecek.
Alsancak’a alternatif güzergâh yaratmak amacıyla planlanan Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü projelerinin de 2026’da başlaması öngörülüyor.
2026 hedefi: Daha fazla asfalt, daha güçlü altyapı
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılı için iddialı bir hedef ortaya koydu. Buna göre kent genelinde 1 milyon 200 bin ton asfalt serimi ve 800 bin metrekare sathi kaplama yapılması planlanıyor. Büyük projelerin yanı sıra, 30 ilçede yol yapım ve onarım çalışmaları aralıksız sürecek.
Büyükşehir’in yol haritası, yalnızca bugünün değil, İzmir’in önümüzdeki yıllardaki ulaşım ihtiyacını da güvence altına almayı amaçlıyor.