İzmir’de sabah saatlerinde etkisini artıran sis, kentin ana ulaşım akslarından Ankara Caddesi üzerinde sürücüler için kritik bir risk başlığına dönüştü. İzmir Emniyet Müdürlüğü tarafından yapılan bilgilendirmede, özellikle belirli kavşaklar arasında görüşün ciddi biçimde azaldığı belirtildi. Kent trafiğinin yoğun olduğu bu hatta, sisin anlık olarak yoğunlaşması nedeniyle sürücülerin mesafeyi doğru okuyamaması, takip mesafesini kısaltması ve hızını düşürmemesi halinde zincirleme kazaya varabilecek tehlikeler oluşabileceği vurgulandı.
Emniyet birimlerinin paylaştığı ölçümlere göre Belkahve ile Çambel Kavşağı arasındaki bölümde sisin etkisi net şekilde hissediliyor. Bu kesimde görüş mesafesinin 100 ila 150 metre arasında değiştiği bildirildi. Gündelik kullanımda “normal” sayılabilecek bu mesafe, özellikle ağır tonajlı araçlar, servisler ve işe gidiş saatlerinin yoğunluğunda seyreden otomobiller için bir anda risk üretebiliyor. Çünkü sis, yol çizgilerini silikleştirirken, sürücünün karşıdan gelen aracı ya da öndeki aracın fren ışığını geç fark etmesine yol açabiliyor.
Görüş 50-70 metreye indi, kritik kesim açıklandı
Uyarının en dikkat çeken kısmı ise Çambel Kavşağı ile Halilbeyli Kavşağı arasında yapılan ölçüm oldu. Emniyetin açıklamasında bu kesimde sisin daha yoğun seyrettiği, görüş mesafesinin 50 ila 70 metre aralığına kadar düştüğü aktarıldı. Bu seviye, özellikle kavşak yaklaşımı, şerit değiştirme ve sollama gibi manevralarda sürücünün “gördüğünü sandığı” mesafeyi yanıltabiliyor. Sisli havalarda yolun eğimi, aydınlatma düzeyi ve araç farlarının yanlış kullanımı da bu yanılsamayı büyütüyor.
Bu hatta seyreden sürücülerin çoğu, Belkahve geçişi sonrası kademeli bir sis perdesiyle karşılaşabiliyor. Bazı noktalarda sis “duvar” gibi çökerken, birkaç yüz metre ileride nispeten açılabiliyor. Bu değişkenlik, trafik akışında hız farklarını artırıyor: Bir araç temkinli şekilde yavaşlarken arkadan gelen başka bir araç aynı refleksi göstermeyebiliyor. Emniyetin uyarısı tam da bu nedenle önem taşıyor; çünkü sisli hava, yalnızca “yavaş gitme” çağrısıyla sınırlı bir durum değil, aynı zamanda takip mesafesi, frenleme ve görüş disiplinini zorunlu kılan bir risk tablosu.
Görüşün 50 metre bandına düşmesi, özellikle ağır tonajlı araçların durma mesafesi düşünüldüğünde daha da kritik hale geliyor. Bu koşullarda sürücülerin, kısa mesafede ani fren yapmak zorunda kalabileceği ve yol üzerinde beklenmedik bir engeli (yavaşlayan araç, yol çalışması, dur-kalk trafiği) fark ettiğinde manevra alanının daralabileceği ifade ediliyor. Sis, aynı zamanda yol kenarındaki tabelaların ve kavşak yönlendirmelerinin okunmasını da zorlaştırabildiği için, sürücülerin ani şerit değişikliklerinden kaçınması gerektiği hatırlatılıyor.
Emniyetten sürücülere net uyarı ve yol güvenliği hatırlatması
İzmir Emniyet Müdürlüğü, sisin etkili olduğu güzergâhlara ilişkin bilgiyi yol kullanıcılarının dikkatine sunarak sürücüleri uyardı. Yapılan açıklamada, Ankara Caddesi üzerinde iki ayrı kesimde sis bulunduğu ve ölçülen görüş mesafesi değerlerinin değiştiği belirtildi. Uyarıda, sürücülerin seyahat planlarını mevcut durumu dikkate alarak yapmaları istendi.
Sisli havalarda güvenli sürüş, birkaç temel alışkanlığın eksiksiz uygulanmasını gerektiriyor. Bu tür durumlarda en sık yapılan hatalardan biri, sis farı olmayan araçlarda uzun farların açılması. Uzun far, sisin içinde ışığı geri yansıtarak sürücünün kendi görüşünü daha da azaltabiliyor. Bu nedenle kısa farların açık tutulması, uygun donanım varsa sis farlarının doğru şekilde kullanılması, hızın düşürülmesi ve takip mesafesinin artırılması hayati önem taşıyor. Ayrıca ani fren ve ani şerit değişikliklerinden kaçınmak, sisin yoğunlaştığı anlarda sürücünün çevresini daha kontrollü yönetmesini sağlıyor.
Emniyetin işaret ettiği hatta, sabah saatlerindeki yoğunluğun da etkisiyle trafik akışının dalgalanması mümkün görünüyor. Bu yüzden sürücüler açısından “yolun açık olması” ile “güvenli sürüş” arasındaki farkın gözden kaçırılmaması gerekiyor. Sis, çoğu zaman yolun boş olduğu algısı yaratsa da gerçek risk, görüşün azaldığı noktada bir aracın aniden belirmesiyle ortaya çıkıyor. Bu nedenle, sürücülere özellikle kavşak yaklaşımında daha düşük hız, daha geniş mesafe ve daha dikkatli manevra çağrısı yapılıyor.