İş insanı Halit Yukay, 4 Ağustos’ta saat 15.10’da Yalova’dan Bozcaada’ya doğru kendisine ait “Graywolf” adlı teknesiyle denize açıldı. Aynı gün akşam saatlerinde yakınlarının ulaşamaması üzerine ihbar yapıldı ve Sahil Güvenlik ekipleri Marmara hattında kapsamlı bir arama başlattı. Ertesi gün, 5 Ağustos’ta, Balıkesir’in Erdek ilçesi Kapıdağ Yarımadası Turanköy açıklarında seyreden ticari bir gemi, deniz yüzeyinde yarı batık halde tekne parçaları gördüğünü bildirdi. Koordinatlar paylaşılınca bölgeye yönlendirilen unsurlar, dalış timinin de katıldığı çalışmalarda yarı batık tekneye ulaştı; ancak yapılan dalışlarda kayıp iş insanına dair iz bulunamadı.
Yarı batık tekne ve seri numarasıyla gelen doğrulama
Arama operasyonunun kritik adımlarından biri, su altında kalan gövdedeki teknik incelemeydi. Ekipler, parçalanan teknenin motoruna ait seri numarasının Halit Yukay’ın “Graywolf”u ile eşleştiğini tespit etti. Bu bulgu, denizde görülen enkazın kayıp tekne olduğunu güçlü biçimde ortaya koydu. Sahil Güvenlik Güney Marmara Grup Komutanlığı’nın su altı görüntülerinde, teknenin birçok yerinden kırıldığı ve parçalandığı görüldü. Bu aşamadan sonra arama koridoru genişletildi; akıntı, rüzgâr ve dalga yönleri dikkate alınarak yeni şeritler açıldı.
Savcılığın merceği ve bilirkişi süreci
Olayla ilgili adli süreç, Marmara Cumhuriyet Başsavcılığı koordinasyonunda ilerliyor. Yalova’nın Altınova ilçesinde yat imalatı yapan, mühendis ve baş tasarımcı kimliğiyle bilinen Halit Yukay’ın denize açılışına ait kamera kayıtları dosyaya girdi. Bu görüntülerde teknenin limandan ayrılışı net biçimde izleniyor. Soruşturma kapsamında Ekinlik Adası’na çekilerek vinçle karaya çıkarılan parçalar üzerinde bilirkişi incelemesi başlatıldı. İncelemelerin amacı, parçalanmanın şekline ve izlerin yönüne bakarak olası çarpışmanın dinamiğini ve hızını ortaya koymak; ayrıca olası temas noktalarını numunelerle doğrulamak.
Paşalimanı hattında bulunan parçalar dosyaya girdi
Aramaların 6’ncı gününde Bursa Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü, Çanakkale Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü ve Samsun Emniyet Müdürlüğü Deniz Limanı Şube Müdürlüğü’ne bağlı kurbağa adamlar, Paşalimanı Adası’nın kuzeyinde kayalıklara vurmuş parçalar buldu. Bu parçaların “Graywolf”a ait olduğu değerlendirildi ve tamamı bilirkişiye teslim edildi. Her bir parça, üzerindeki darbe, sürtme ve boya kalıntıları açısından ayrı ayrı kayıt altına alındı. Bu teknik izler, soruşturmanın ilerleyen aşamalarında, olası çarpışma aracının kimliğine ilişkin önemli karşılaştırma verileri sunuyor.
Yük gemisi şüphesi: Kaptan tutuklandı
Soruşturma, kısa sürede bir kuru yük gemisine odaklandı. “Arel 7” adlı geminin, Halit Yukay’ın parçalanan teknesiyle temas ettiği ileri sürüldü. İlk aşamada Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı’nın talimatıyla gözaltına alınan gemi kaptanı C.T., adli kontrol ve yurt dışı yasağıyla serbest bırakıldı. Ancak savcılığın itirazı üzerine İstanbul’da yeniden gözaltına alındı ve çıkarıldığı mahkemece tutuklandı. Söz konusu geminin ön bölümünde tespit edilen sürtme izleri, şüpheyi artıran ilk somut işaretler arasında yer aldı. Arel 7’nin bölgedeki seyir planı ve olay saatlerindeki konumu da teknik raporlarla birlikte mercek altına alındı.
Radar kayıtları ve güvenlik kamerasına yansıyan hareketler
Soruşturma dosyasına giren radar verileri, “Arel 7”’nin rotasını ve hız değişimlerini kronolojik olarak gösteriyor. Ayrıca İzmit’te limana yanaştığı 5 Ağustos sabahına ait güvenlik kamerası görüntüleri de incelendi. Görüntülerde, saat 04.00 sıralarında yanaşan gemiden kaptan C.T. ile mürettebatın inerek baş kısma yöneldiği, burada gövdeyi kontrol ettikleri görülüyor. Bu sahneler, gemi üzerinde gözlenen sürtme izlerine ilişkin şüpheleri güçlendiren unsurlar arasında. Soruşturmada, 3 Ağustos’ta Çanakkale’de çekilen bir fotoğrafta geminin baş kısmında iz bulunmadığı; buna karşılık 5 Ağustos’ta İzmit’te çekilen fotoğrafta belirgin bir darbe ve sürtme izi görüldüğü bilgisi de yer alıyor.
“Bir sarsıntı hissettim” ifadesi ve teknik takip
Tutuklanan kaptan C.T., mahkemede verdiği ifadede “Marmara Adası’nı geçtikten sonra bir sarsıntı hissettiğini, sağında solunda iki parça gördüğünü, bunları tahta parçası sandığını” söyledi. Kaptanın, bir süre sonra dönerek durumu kontrol ettiğini, can simidi gördüğünü ve “kendisiyle ilgili bir durum olmadığını düşünerek” yoluna devam ettiğini anlattığı aktarılıyor. Bu anlatım, denizcilik uzmanlarının irdesine takılan bir dizi soruyu da beraberinde getiriyor: Sarsıntının şiddeti, o andaki hız, görüş mesafesi ve denizdeki moloz yoğunluğu gibi parametreler, teknik raporlarda ayrıntılı biçimde ele alınıyor. Bu noktada, Sahil Güvenlik’in raporlarında yer alan temas açısı ve sürtme yönü, olası çarpışmanın niteliğine dair kritik ipuçları sağlıyor.
Boya kalıntılarında kritik eşleşme
Soruşturmanın kırılma noktalarından biri, laboratuvar analizleri oldu. Gemi gövdesindeki sürtme izlerinden ve **“Graywolf”**un parçalanan bölümlerinden alınan numuneler, Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı’nda incelendi. Ön rapor, iki yüzeydeki boya kalıntılarının eşleştiğini gösterdi. Bu eşleşme, olası temasın yalnızca izlerle değil, kimyasal bileşimle de doğrulandığını ortaya koyuyor. Böylece teknik delil zinciri, radar verileri ve kamera kayıtlarıyla birlikte daha da güçlendi. İnceleme, sadece renk ve pigment yapısını değil; bağlayıcı, dolgu ve katman sayısı gibi ayrıntıları da değerlendirerek Arel 7 ile “Graywolf” arasındaki teması bilimsel bir zemine taşıdı.
Kıvanç Tatlıtuğ’un ifadesiyle netleşti
Soruşturmanın dikkat çeken başlıklarından biri de Kıvanç Tatlıtuğ’un ifadesi oldu. Halit Yukay’ın yakın arkadaşı olan ünlü oyuncu, Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı’nın yürüttüğü soruşturmada bilgisine başvuruldu. Kıvanç Tatlıtuğ, kaza öncesi Halit Yukay ile telefonla görüştüğünü, konuşma sırasında hattın aniden kesildiğini ve daha sonra tekrar ulaşamadığını anlattı. Bu beyan, denizde yaşanan kritik zaman diliminde bağlantının kesildiği anı somutlaştırarak soruşturmada önemli bir referans noktası sunuyor. Tatlıtuğ, arama çalışmalarına da katılarak süreçte aktif rol aldı; bu durum, arama planlamasında son sinyal ve görüşme saatlerinin önemini daha da artırdı.