Son yıllarda ikinci el araç alım satımlarında zorunlu trafik sigortası uygulamaları, çeşitli hak kayıplarına neden oldu. İkinci el araç devirlerinde, aracın yeni sahibi, hasarsızlık indirimi gibi avantajlarını kaybediyor ve sigorta şirketleri, polişeyi en yüksek tarifeden kesiyor. Bu durum, özellikle indirimli sigorta bekleyen sürücülerde büyük bir hayal kırıklığına yol açıyor.
İndirimler sistemde görünmüyor
Yeni sistemde, hasarsızlık indirimi gibi avantajlar, aracın yeni sahibine yansımıyor. Sistem, aracın eski sahibinin indirim bilgilerini görmüyor, dolayısıyla alıcı, indirimli poliçeden faydalanamıyor. Örneğin, yıllarca hasarsızlık indirimi elde eden bir sürücü, yeni aracına hasarsızlık indirimi olmadan yaklaşık iki kat daha fazla ödeme yapmak zorunda kalabiliyor. Bu durum, özellikle aracın tescil bilgileri sisteme işlendiğinde fark ediliyor.
Poliçe fiyatları iki katına çıkıyor
Sistemin yeni sahibin indirimli poliçe fiyatını görmemesi, sigorta primlerinde büyük artışa neden oluyor. Özellikle araç alıcıları, yüksek sigorta poliçeleri ile karşı karşıya kalıyorlar. Ancak, bu artışlardan şikayetçi olan sürücüler, sigorta şirketlerinin kendilerini uyarmadığını belirtiyor. Bu durumun, yıllık 7 milyon adet olan ikinci el araç alım satımını da olumsuz etkileyerek daha fazla mağduriyet oluşturduğu ifade ediliyor.
15 günlük sigorta süresi sona erdi
Yeni düzenlemeyle birlikte, 1 Aralık 2024 itibariyle, ikinci el araç alımlarında 15 günlük sigorta süresi kaldırıldı. Önceden, aracın eski sahibine ait sigorta poliçesi 15 gün boyunca geçerli oluyordu. Ancak Türkiye Sigorta Birliği (TSB), ikinci el araç alımında sigorta yapılmadan devir işlemi yapılmasının imkansız hale geldiğini duyurdu. Şimdi, alıcıların kendi adlarına geçerli bir mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunlu hale geldi.
Yüksek primlerin artışı bekleniyor
1 Ocak 2025 itibariyle, ikinci el araçlarda uygulanacak sigorta primleri daha da artacak. 2024 Aralık ayında uygulanan azami primlere, taksi, minibüs, otobüs, kamyon ve çekici araç gruplarında yüzde 10, diğer araçlarda ise yüzde 5 ekleme yapılacak. Bu artış, tüketicilerin mali yükünü daha da ağırlaştıracak.
Sigorta şirketlerinin çözüm önerileri yetersiz
Yeni düzenlemelerle birlikte, sigorta şirketleri sistemdeki bazı sorunları çözmeye çalıştı, ancak altyapıdaki eksiklikler nedeniyle hâlâ bazı şirketler bu sorunu çözemedi. Hasarsızlık indirimleri, sistemde otomatik olarak görünüyor olsa da, bazı firmalar hala bu durumu düzeltmeye çalışıyor. Bu durum, sürücülerin sigorta şirketleriyle yaşadıkları mağduriyetleri daha da arttırıyor.
