Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerine göre, Temmuz 2025 itibarıyla trafiğe kayıtlı 6 milyon 770 bin motosiklet bulunuyor. Ancak bunların sadece 2 milyon 417 bininde zorunlu trafik sigortası mevcut. Yani yaklaşık 5 milyon motosiklet sigortasız şekilde trafikte seyrediyor. Bu tablo, hem sürücüler hem de diğer yol kullanıcıları için ciddi bir güvenlik riski oluşturuyor.
İstanbul ortalamanın üzerinde
İstanbul’da trafiğe kayıtlı 865 bin 600 motosiklet yer alıyor. Bunların 456 bini sigortalı durumda. Bu rakam, yüzde 52,7’lik sigortalılık oranıyla ülke ortalamasının üzerinde seyrediyor. Uzmanlar, İstanbul’daki sigorta bilincinin görece yüksek olduğunu, ancak yine de ciddi bir boşluk bulunduğunu vurguluyor.
Kanun taslağı TBMM’de
Mevcut Karayolları Trafik Kanunu’na göre, motor hacmi 50 cc’nin altında olan benzinli araçlar ile güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen elektrikli motorlu bisikletlerde sigorta zorunluluğu bulunmuyor. Ancak İçişleri Bakanlığı öncülüğünde hazırlanan yeni yasa taslağı, bu araçların da kapsama alınmasını öngörüyor.
Taslak, TBMM komisyonunda kabul edildi ancak henüz Genel Kurul’a gelmedi. Yasanın yürürlüğe girmesi halinde, milyonlarca motorlu bisikletin de sigorta kapsamına girmesi gerekecek.
Beş yılda yüzde 100 artış
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, son 5 yılda motosiklet sayısının neredeyse iki katına çıktığını belirtti. 2020’de 3,5 milyon olan motosiklet sayısı, 2025’te 7 milyona dayandı. Ertemel, bu artışta Çin menşeli uygun fiyatlı motosikletlerin pazara girişi ile motokurye sektöründeki büyümenin etkili olduğunu söyledi.
Sigortalılık oranı artmıyor
Ertemel, sigortalılık oranında yıllar içinde kayda değer bir iyileşme sağlanamadığını vurguladı. 2020’de yüzde 32 olan oran, 2025’te ancak yüzde 36’ya yükselebildi. Bu durumun trafikteki güvenlik açığını büyüttüğünü belirten Ertemel, caydırıcı önlemlerin şart olduğunu dile getirdi.
İkinci el satışta yeni düzenleme
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından getirilen yeni bir uygulamayla, artık ikinci el araç satışlarında sigorta yaptırılmadan devir işlemi yapılamıyor. Daha önce sigorta, satıştan sonra yapılabiliyor ve bu da ciddi bir boşluk yaratıyordu. Yeni düzenleme ile trafikte sigortasız araç kalmaması hedefleniyor.
Caydırıcılık için teknolojik denetim
Ertemel, sigortasız araçlara karşı teknolojik çözümlerin devreye alınması gerektiğini de belirtti. Türkiye genelinde yaygınlaşan trafik kameralarıyla araç plakalarının sigorta durumu anlık tespit edilebilecek. Sigortasız araçlara elektronik ortamda idari yaptırımlar uygulanması ve uygulama sırasında araçların trafikten men edilmesi öneriliyor.