Karayolları Genel Müdürlüğü’ne (KGM) ait bazı otoyol ve boğaz köprülerinin özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin kararın Resmi Gazete'de yayımlanması siyasette yeni bir tartışma başlattı. Muhalefetten gelen tepkilerin ardından Hazine ve Maliye Bakanlığı’na bağlı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı yazılı bir açıklama yayımladı.
Muhalefetten "18 milyar dolarlık kar" iddiası
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda devletin işlettiği 2 boğaz köprüsü ve 8 otoyolun yıllık karının 600 milyon dolar, 30 yıllık karının ise 18 milyar dolar olduğunu belirterek özelleştirme kararına tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, bu hamlenin araç geçiş ücretlerine zam olarak yansıyacağını iddia ederek karardan derhal vazgeçilmesi çağrısında bulundu.
ÖİB: "600 milyon dolar kar değil gelir, yarısı bakıma gidiyor"
Yavuzyılmaz’ın açıklamalarının ardından yanıt veren Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, kamuoyunun yanlış bilgilendirildiğini belirtti. Bahsi geçen 600 milyon doların kar değil "gelir" olduğunu kaydeden Başkanlık, bu tutarın yaklaşık 300 milyon dolarının sadece bakım ve onarım giderlerine harcandığını; personel, işletme ve yenileme maliyetleri düşülmeden yapılan 30 yıllık kar hesaplamalarının teknik açıdan geçersiz olduğunu vurguladı.
"Mülkiyet devlette kalacak, ihale değil yetkilendirme yapıldı"
Sürecin kamu varlıklarının satışı olmadığını, sadece işletme hakkının belirli süreyle devrini kapsayan bir modelin değerlendirildiğini bildiren ÖİB, şu ifadelere yer verdi:
"Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı doğrudan bir özelleştirme ihalesine çıkılmasını ifade etmemekte, yapılacak teknik, hukuki ve mali hazırlık işlemleri konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nı yetkilendirmektedir. Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, geçiş ücretlerine ilave bir zam yapılması veya çalışanların hak kaybına uğraması söz konusu değildir. Mülkiyet Devlette kalacak, süreç şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleriyle yürütülecektir."
