KAZİM BOZKURT/Urla’da yapılması planlanan kompozit tekne ve yat üretim tesisi projesine Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı sürecinde fren geldi. Grande Mare Yatçılık Gıda San. Tic. A.Ş. tarafından Altıntaş Mahallesi’nde kurulması planlanan tesis için hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası kapsamında yürütülen ÇED süreci, Urla Belediyesi’nin olumsuz kurum görüşünün ardından sonlandırıldı.
Proje, tapunun 3534 ada 1 numaralı parselinde, Ahmet Besim Uyal Caddesi üzerindeki Şenol Sanayi Sitesi içerisinde planlanmıştı. Tesiste 5 ila 12 metre arasında değişen boyutlarda toplam 10 adet kompozit tekne/yat üretilmesi hedefleniyordu.
Belediye: Tekne imalat alanı olarak uygun değil
ÇED sürecinde kurum görüşü istenen Urla Belediyesi Plan ve Proje Müdürlüğü, proje alanına ilişkin değerlendirmesinde kritik bir görüş verdi.
Belediye yazısında, söz konusu alanın 1/1000 ölçekli Urla 1. Etap Uygulama İmar Planı ve Revizyonu’nda “küçük sanayi alanı” olarak planlandığı belirtildi. Ancak kompozit yat imalatı gibi bir faaliyetin, plan notları ve Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği kapsamında “sanayi alanı” veya “tekne imal ve çekek yeri” kullanım kararı bulunan bölgelerde değerlendirilmesinin daha uygun olacağı ifade edildi.
Belediye ayrıca üretim sürecinde kullanılacak kimyasallar, yıllık kapasite ve çevresel etkilerin dikkate alınması gerektiğini belirterek, tesisin söz konusu taşınmazda yapılmasını uygun bulmadı.
Bakanlık süreci sonlandırdı
Urla Belediyesi’nin olumsuz görüşünün ardından İzmir Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü, ÇED Yönetmeliği kapsamında değerlendirme yaptı.
İl Müdürlüğü, projenin ÇED sürecinin 29.07.2022 tarihli ve 31907 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan ÇED Yönetmeliği’nin 5. maddesi 2(a) bendi kapsamında sonlandırıldığını ve dosyanın iptal/iade edildiğini bildirdi. Yazıda ayrıca proje ile ilgili herhangi bir faaliyette bulunulmaması gerektiği belirtildi.
7,7 milyon liralık yatırım planlanıyordu
Proje dosyasına göre tesis için öngörülen yatırım bedeli 7 milyon 781 bin TL olarak hesaplandı. Maliyet hesabında tekne kalıpları, üretim ekipmanları, işçilik, nakliye, montaj ve tesis kiralama bedeli dikkate alındı.
Tesiste yılda;
- 2 adet 5 metre,
- 2 adet 9 metre,
- 4 adet 11 metre,
- 2 adet 12 metre
olmak üzere toplam 10 kompozit tekne üretimi planlanıyordu.
Polyester ve cam elyaf kullanılacaktı
Projenin çevresel değerlendirmesinde üretim sürecinde kullanılacak malzemeler de yer aldı. Tesiste yıllık;
- 100 kilogram kalıp ayırıcı,
- 5 bin kilogram jelkot,
- 22 bin kilogram polyester,
- 10 bin kilogram elyaf
kullanılması öngörüldü.
Dosyada polyester, jelkot ve benzeri kimyasalların kullanımı nedeniyle çeşitli proses atıkları oluşabileceği, bunların tehlikeli atık mevzuatına göre yönetileceği belirtildi.
51 metrekarelik alanda üretim planı
Proje dosyasında tesisin Şenol Sanayi Sitesi içerisinde yer aldığı, firmanın bölgede kiracı olduğu ve üretim faaliyetinin 51 metrekarelik alan içerisinde gerçekleştirileceği ifade edildi. Ayrıca yeni bir inşaat çalışması yapılmayacağı belirtildi.
Dosyada en yakın konut alanının proje sahasına yaklaşık 150 metre mesafede olduğu bilgisi de yer aldı.
Urla’da yatırım-planlama tartışması
ÇED dosyasındaki karar, doğrudan çevre kirliliği tespiti nedeniyle değil; projenin planlama kararları ve alan kullanım uygunluğu üzerinden şekillendi. Resmî süreçte belirleyici unsur, belediyenin söz konusu bölgede bu tür bir üretim faaliyetini uygun görmemesi oldu.
Urla’da daha önce de turizm ve yapılaşma odaklı çeşitli projeler çevresel ve planlama tartışmalarıyla gündeme gelmişti. Bu son kararla birlikte ilçede sanayi, denizcilik yatırımları ve mevcut plan kararları arasındaki denge yeniden tartışmaya açıldı.
