Oğuz ÖRNEK- Almanya’da tanışılarak 1947 yılında Ankara’da kullanıma sokulması ile Türkiye’ye girdi. İzmir şehir içi ulaşımı için 1954 yılında hizmete sokuldu. İstanbul 1960 yılında kullanmaya başladı. İzmir’de 74 yıllık tramvay saltanatını bir çırpıda yıkmış, yerine “taylara bağlı olmadan yolcu taşıyan” bir aracın, “troleybüs”ün dönemini başlatmıştı. En son 33 yıl önce 1992 yılında 100 civarı olan troleybüs filosu içinden kullanılamayacak kadar eski 15 “Bussing” ve “MAN” troleybüs karoseri balıklara yuva olması için İzmir Körfezi’nin derin sularına bırakılmıştı. 33 yıldır hem günlük yaşantımızdan hem de dilimizden çıkmış durumda olan Troleybüsler, yeniden dönüyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay Tugay dün, çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda ulaşım filosunu, dinamik şarjlı elektrikli otobüslerle güçlendireceklerini açıkladı. Tugay, “Karşıyaka’ya troleybüs getireceğiz. Yeni nesil troleybüsler hem konforlu hem kapasitesi yüksek ve çevreci. Umduğumuz başarıyı yakalarsak İzmir'in pek çok yerine yayacağız” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Karşıyaka'da görev yapan mahalle muhtarları ile buluştu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ramazan Tezcan ile belediye bürokratlarının da yer aldığı toplantıda, kente ve ilçeye yönelik hayata geçirilmesi planlanan projeler konuşuldu. Tugay burada yaptığı değerlendirmesinde troleybüs uygulamasında Karşıyaka’nın pilot böle olacağını müjdeledi.
Balık yuvası olmuşlardı
İzmir'in önemli hatlarında uzun yıllar hizmet veren troleybüsler, 71 yıllık tramvay dönemini sona erdirerek raylara bağlı olmadan yolcu taşımacılığı yapmıştı. 1992 yılında 100'e yakın olan troleybüs filosundan, kullanım süresini tamamlamış olan 15 "Bussing" ve "MAN" marka araç, İzmir Körfezi'nin derin sularına bırakılarak artık hizmet dışı bırakılmıştı.
Tarihçe
İlk troleybüs 29 Nisan 1882 tarihinde Berlin'in banliyösünde kurulmuş olan sistemdi. Kurulan bu sisteme Ernst Werner von Siemens "Elektromote" adını vermişti. MAN üretimi ilk troleybüsler] 14 Mayıs 1954 tarihinde Almanya'dan İzmir’e ithal edilmiş olup ilk troleybüs hattı ise 28 Temmuz 1954 tarihinde Konak ve Güzelyalı arasında açıldı. Halk arasında ‘Bonuzlu’ olarak adlandırıldı. Yollar tenhaydı. Hızlı gidiyorlardı. Korkulu rüyası elektrik kesilmesiydi. 1984 yılında İstanbul troleybüs hattının kapatılmasıyla bu hattın troleybüsleri İzmir'e takviye edildi. İzmir troleybüs hattı, 1954-1992 yılları arasında hizmet vermiş olup] o dönemde İstanbul ve Ankara ile birlikte Türkiye'deki üç troleybüs hattından biriydi. 6 Mart 1992 tarihinde ESHOT troleybüs filosunu hizmetten çekerek troleybüs hizmetlerini durdurdu. Troleybüs hattı, çoğunlukla Konak'ta ve hatlar aracılığı ile Buca ve Balçova ilçelerine hizmet vermekteydi. İzmir’de kullanıldığı hatlar şöyleydi;
Gümrük–Alsancak, Fahrettin Altay–Alsancak, Fahrettin Altay–Lozan Meydanı, Fahrettin Altay–Montrö, Fahrettin Altay–Tepecik, Fahrettin Altay–Kahramanlar, Hatay-Montrö , Montrö–Buca Fuar Hattı.
