Türkiye’nin demiryolu taşımacılığındaki dışa bağımlılığını en aza indirmeyi hedefleyen Milli Hızlı Tren projesinde kritik eşik aşıldı.
225 kilometre hıza ulaşabilen trenin seri üretim süreci başlarken, projeye güç veren kritik elektronik ve mekanik alt sistemlerin arkasındaki isim ASELSAN oldu.
Raylardaki Beş Kritik Güç
TÜRASAŞ koordinasyonunda hayata geçirilen milli projede ASELSAN, trenin hareket ve güvenlik kabiliyetlerini yöneten beş ana bileşeni yerlileştirdi:
-
KAPTAN (Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi): Trenin tüm alt bileşenlerini izleyen ve yöneten merkezi işlem beyni.
-
YAMAN (Çekiş Motoru) & CESUR (Cer Sürücüsü): Trenin 225 km/sa hıza güvenle ulaşmasını sağlayan itki ve sürüş gücü.
-
COBALT (Sinyalizasyon Sistemi): Hat güvenliği ve trafik optimizasyonunu sağlayan milli haberleşme mimarisi.
-
URUK TRN (Uzaktan İzleme Birimi): Sistem performansını gerçek zamanlı telemetri verileriyle merkeze aktaran takip teknolojisi.
Teknolojik Bağımsızlıkta Yeni Sayfa
Yolcu taşımacılığında yerlilik oranını en üst seviyeye taşımayı hedefleyen çalışma, Türkiye'nin sadece raylı araç montajında değil; çekiş, kontrol ve yazılım alanlarında da küresel standartları karşılayabildiğini kanıtlıyor.
