Lüks Segmentte Duygu, Mantığın Önüne Geçiyor
Otomotiv devlerinin elektrikli geleceğe olan inancı, müşteri talepleriyle çarpışmaya devam ediyor. Audi'nin 2032 yılına kadar tamamen elektrikli araçlara geçiş yapma yönündeki iddialı planı rafa kalkmış durumda. Audi CEO'su Gernot Döllner'in Bloomberg'e yaptığı son açıklamalara göre, araç segmenti yükseldikçe ve fiyatlar arttıkça alıcıların içten yanmalı motorlara olan bağlılığı da artıyor. Döllner, üst düzey performans ve lüks arayan otomobil tutkunları için motor sesinin, titreşimin ve mekanik hissiyatın hâlâ vazgeçilmez bir satın alma kriteri olduğunu vurguluyor.
Alt Segmentlerde Elektrikli Araçlar Daha Popüler
Üst segmentte (V6 ve V8 motorlar) içten yanmalı motorların geleceği garanti altına alınırken, elektrikli araçlar daha ulaşılabilir fiyat bantlarında daha geniş bir kabul görüyor. Döllner, alt segment müşterilerinin bataryalı elektrikli teknolojilere daha sıcak baktığını belirtiyor. Audi, üretimden kalkan A1 ve Q2 gibi modellerin bıraktığı boşluğu, tamamen elektrikli kompakt bir model olması beklenen yeni A2 ile doldurmayı hedefleyerek bu kitleye yanıt veriyor. Ancak, süper spor otomobiller söz konusu olduğunda EV'lerin sunduğu verimlilik, "drama ve mühendislik" arayan zengin müşterileri tatmin etmeye yetmiyor.
V10 ve W12'ye Veda, V6 ve V8'e Devam
Geçmişteki devasa V12 dizel ve ikonik W12 motorlar artık tarih olsa da, Audi'nin V6 ve V8 motorları hayatta kalmaya devam edecek. RS serisi gibi ağır toplarda, bu yüksek hacimli motorların gücü yeni nesil emisyon kurallarına uyum sağlayabilmek adına plug-in hibrit (PHEV) destekleriyle harmanlanarak yollarda olmaya devam edecek.
