Avrupa otoyollarında hız sınırlarının düşürülmesine yönelik dikkat çeken bir öneri gündeme geldi. Avusturya’dan yapılan çağrıda, Avrupa Birliği genelindeki otoyol ve ekspres yollarda azami hızın 100 km/s olması önerildi. Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn tarafından bir süredir sosyal medyada gündeme getirilen öneri, sürücüler arasında tartışma yarattı. Önerinin gerekçeleri arasında ölümlü ve ağır yaralanmalı trafik kazalarının azaltılması, yakıt tasarrufu sağlanması ve Avrupa’nın petrol ithalatına bağımlılığının düşürülmesi bulunuyor.
Henüz resmi karar yok
Tartışmaların aksine Avrupa Birliği genelinde otoyol hız sınırının 100 km/s’ye düşürülmesine yönelik alınmış resmi bir karar bulunmuyor. Öneri, AB kurumlarının resmi gündeminde yer alan bir yasa veya direktif taslağı niteliği de taşımıyor. Mevcut AB mevzuatında karayollarındaki azami hız sınırlarını belirleme yetkisi üye ülkelerde bulunuyor. Dolayısıyla bütün Avrupa’yı kapsayan ortak bir hız sınırının uygulanabilmesi için kapsamlı bir yasal süreç gerekiyor. Böyle bir değişiklik için Avrupa Komisyonu’nun resmi teklif hazırlaması, Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi’nin onay vermesi ve ardından üye ülkelerin gerekli düzenlemeleri kendi hukuklarına aktarması gerekiyor.
Hız sınırları ülkeden ülkeye değişiyor
Avrupa’daki mevcut uygulamalarda otoyol hız sınırları çoğunlukla 110 ile 130 km/s arasında değişiyor. Önerinin gündeme geldiği Avusturya’da standart otoyol hız sınırı halen 130 km/s seviyesinde bulunuyor. Almanya’da ise otoyolların bazı bölümlerinde genel bir üst hız sınırı bulunmazken 130 km/s tavsiye edilen hız olarak uygulanıyor. Hollanda ise hava kalitesini iyileştirmek ve emisyonları azaltmak amacıyla günün belirli saatlerinde otoyollarda 100 km/s sınırı uygulayan ülkeler arasında bulunuyor. Bazı Avrupa ülkelerinde sabit hız sınırlarının yanı sıra trafik yoğunluğu, hava koşulları ve yol durumuna göre elektronik panolar üzerinden değiştirilebilen dinamik hız uygulamaları da kullanılıyor.
Sürücülerin yüzde 68’i 130 km/s diyor
100 km/s önerisinin en önemli gerekçelerinden biri yakıt tüketimini azaltmak. Ancak Avusturya Otomobil Kulübü uzmanlarının değerlendirmelerine göre bireysel araçlarda sağlanabilecek tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin sınırlı kalabileceği belirtiliyor. Nisan 2026’da yapılan kamuoyu araştırması da sürücülerin hız sınırının düşürülmesine sıcak bakmadığını ortaya koydu. Araştırmaya katılanların yüzde 68’i mevcut 130 km/s sınırının korunmasını isterken, otoyol hızının 100 km/s’ye düşürülmesini destekleyenlerin oranı yalnızca yüzde 11 oldu. Tartışmanın önümüzdeki dönemde devam etmesi beklenirken, şu aşamada Avrupa genelinde 130 km/s sınırının kaldırılması veya 100 km/s’lik ortak bir sınırın uygulanması yönünde kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
