Türkiye’de motosiklet kullanımının artmasıyla birlikte trafikte yaşanan sorunlara yönelik yeni bir çalışma başlatıldı. İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin duyurduğu “Motosiklet Eylem Planı” kapsamında, motosiklet kaynaklı kazaların azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Türkiye’de her iki trafik kazasından birinde motosikletlerin rol oynadığı, kazaların önemli bir bölümünde ise motokuryelerin yer aldığı belirtildi. Hazırlanan planla birlikte özellikle ticari motosiklet kullanımı, sürücü eğitimleri ve şehir içi trafik düzenlemeleri üzerinde duruluyor.
Uzmanlar ise motosiklet kullanımında yaşanan sorunların çözümü için yalnızca denetimin yeterli olmayacağını, çalışma koşullarından altyapı düzenlemelerine kadar birçok başlıkta yeni adımlar atılması gerektiğini ifade ediyor.
Motokuryelerin çalışma süreleri yeniden ele alınacak
Uluslararası Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, motosiklet kazalarında ticari kullanım ile bireysel kullanımın birbirinden ayrılması gerektiğine dikkat çekti.
Özellikle motokuryelerin çalışma koşullarına ilişkin düzenleme yapılmasının önem taşıdığını belirten İntepe, uzun çalışma sürelerinin trafik güvenliği açısından risk oluşturduğunu söyledi.
İntepe, motosikletli kuryelerin bazı durumlarda günde 12, 14 hatta 16 saate kadar çalışabildiğini belirterek, uzun süreli çalışma nedeniyle oluşan yorgunluk ve dikkat kaybının kazalara neden olabileceğini ifade etti.
Uzmanlara göre, kamyon ve otobüs şoförlerinde olduğu gibi motosikletli kuryeler için de çalışma ve dinlenme sürelerinin belirlenmesi, güvenli sürüş açısından önemli bir adım olabilir.
Trafik ışıklarında motosikletler için özel alan önerisi
Hazırlanan düzenlemelerde gündeme gelen başlıklardan biri de trafik ışıklarında motosiklet kullanıcıları için özel bekleme alanlarının oluşturulması oldu.
Uzmanlar, kavşaklarda motosikletlerin daha düzenli hareket edebilmesi için belirli alanların ayrılmasının trafik akışını olumlu etkileyebileceğini belirtiyor.
Mert İntepe, bu alanların motosikletlerin daha hızlı kalkış yapması amacıyla değil, sürücülerin daha güvenli şekilde beklemesini sağlamak için oluşturulması gerektiğini vurguladı.
Bu uygulamanın özellikle yoğun şehir trafiğinde motosiklet kullanıcıları ile diğer araçlar arasındaki etkileşimi daha güvenli hale getirmesi amaçlanıyor.
Sürücü eğitimlerinde yeni dönem beklentisi
Motosiklet kazalarının azaltılması için üzerinde durulan bir diğer konu ise sürüş eğitimleri oldu.
Uzmanlar, ehliyet sahibi olmanın tek başına güvenli sürüş için yeterli olmadığını, sürücülerin belirli aralıklarla güvenli sürüş eğitimlerini yenilemesi gerektiğini ifade ediyor.
Motosiklet kullanımında refleks, trafik okuma becerisi ve risk algısının büyük önem taşıdığı belirtilirken, eğitimlerin yalnızca ehliyet alma süreciyle sınırlı kalmaması gerektiği vurgulanıyor.
Hazırlanacak Motosiklet Eylem Planı kapsamında yapılacak düzenlemelerin, hem motosiklet kullanıcılarının hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini artırmaya yönelik olması bekleniyor.
