İzmir'de trafikte geçen bir haftanın daha bilançosu, endişe verici gerçekleri gözler önüne serdi. İzmir Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından hazırlanan ve 3-9 Kasım 2025 tarihlerini kapsayan "Yaralanmalı Kaza Oranları" raporu, kentteki trafik güvenliğine dair önemli veriler içeriyor. Rapor, özellikle trafikteki en savunmasız gruplar olan motosiklet sürücüleri ve yayaların ne denli büyük bir risk altında olduğunu bir kez daha kanıtladı. Yapılan analizler, basit kural ihlallerinin nasıl ciddi sonuçlara yol açtığını çarpıcı oranlarla ortaya koydu.
Kasklar ve korumalar yetersiz kalıyor: Kazaların yüzde 62'si motosikletli
Raporun en dikkat çekici ve endişe verici sonucu, oluş şekillerine göre yaralanmalı kazaların ezici bir çoğunluğunun motosiklet sürücülerini içermesi oldu. Verilere göre, kentte meydana gelen yaralanmalı kazaların tam yüzde 62'si motosiklet kazası olarak kayıtlara geçti. Bu oran, trafikteki her on yaralanmalı kazadan altısının bir motosikletliyi içerdiği anlamına geliyor ve iki tekerlekli araçların trafikteki kırılganlığını acı bir şekilde gösteriyor. İkinci sırada ise yüzde 18'lik bir oranla yaya kazaları yer alıyor. Bu iki veri birleştirildiğinde, yaralanmalı kazaların yüzde 80'inin, trafikteki en savunmasız unsurlar olan motosikletliler ve yayaları kapsadığı görülüyor. Bu durum, otomobil sürücülerinin motosiklet ve yayalara karşı daha dikkatli olması gerektiğinin altını çizerken, motosiklet sürücülerinin de koruyucu ekipman ve defansif sürüş tekniklerine daha fazla önem vermesi gerektiğini bir kez daha hatırlatıyor.
En yaygın hata: Yandan çarpma
Kazaların ihlal şekillerine göre dağılımı incelendiğinde ise, sürücülerin en sık yaptığı hatanın ne olduğu net bir şekilde ortaya çıkıyor. Yaralanmalı kazaların en büyük nedeni, yüzde 36'lık bir oranla yandan çarpma olarak belirlendi. Bu tür kazalar, genellikle kavşaklarda veya şerit değiştirme sırasında dikkatsizlik ve öncelik kurallarına uymama sonucu meydana geliyor. Yandan çarpmayı, yüzde 14 ile kavşak ihlali takip ediyor ki bu iki verinin birbiriyle doğrudan bağlantılı olduğu görülüyor. Sürücülerin kavşaklarda geçiş üstünlüğüne riayet etmemesi, yandan çarpma kazalarının ana kaynağını oluşturuyor. Listede üçüncü sırada yüzde 10 ile arkadan çarpma yer alırken, en az görülen ihlal türü ise yüzde 3 ile kırmızı ışık ihlali oldu. Ancak ışık ihlalinin oran olarak düşük olmasına rağmen, sonuçlarının genellikle çok daha ağır olabildiği biliniyor.
Kazalar en çok gündüz oluyor
Toplumdaki genel kanının aksine, yaralanmalı kazaların gece saatlerinden daha çok gündüz saatlerinde meydana geldiği görüldü. Rapor, kazaların yüzde 59'unun gündüz, yüzde 41'inin ise gece saatlerinde yaşandığını ortaya koydu. Uzmanlar bu durumu, gündüz saatlerinde trafik yoğunluğunun çok daha fazla olmasına, sürücülerin işe veya bir yere yetişme telaşı içinde daha aceleci ve dikkatsiz davranabilmesine bağlıyor. Gece saatlerinde ise görüş mesafesinin azalması ve yorgunluk gibi faktörler öne çıksa da, trafiğin daha sakin olması kaza oranını gündüze göre daha düşük tutuyor.
Küçük ihlaller, büyük sonuçlar
İzmir Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün haftalık raporu, trafikteki küçük gibi görünen anlık hataların ve kural ihlallerinin ne kadar büyük bedellere yol açabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi. Özellikle kavşak ve geçiş üstünlüğü kurallarına uymamanın, yaralanmalı kazaların neredeyse yarısının temel nedeni olduğu anlaşılıyor. Motosiklet sürücüleri ve yayaların trafikteki varlığının diğer sürücüler tarafından daha fazla fark edilmesi ve önemsenmesi, trafik kazalarının azaltılmasında en kritik faktör olarak öne çıkıyor. Emniyet yetkilileri, sürücüleri takip mesafesini korumaya, hız limitlerine uymaya ve özellikle kavşak yaklaşımlarında çok daha dikkatli olmaya çağırıyor.
