İzmir'in trafik sorununa köklü bir çözüm getirecek ve kentin en yoğun nüfuslu ilçelerinden biri olan Buca'yı raylı sistem ağına entegre edecek olan Buca Metrosu projesinde, heyecan verici ve tarihi bir an yaşandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin tamamen kendi öz kaynaklarıyla yürüttüğü dev projede, Üçyol İstasyonu'ndan kazıya başlayan dev tünel açma makinesi (TBM), binlerce metrelik zorlu bir yolculuğun ardından Şirinyer İstasyonu'nda gün ışığına kavuştu. Bu dev buluşma, projenin kalbi sayılan Üçyol ile Şirinyer arasındaki kesintisiz tünel bağlantısının başarıyla sağlandığı anlamına geliyor ve projenin planlandığı gibi ilerlediğini gösteriyor.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, bu önemli aşamayı yerinde takip etmek üzere metro şantiyesindeydi. Başkan Tugay'a, belediyenin üst düzey bürokratları ve proje yöneticileri de eşlik etti. 100 metre uzunluğunda ve 450 ton ağırlığındaki dev "köstebeğin" toprağı son kez delerek istasyona ulaştığı o anlar, projede görev alan yüzlerce işçi ve mühendis tarafından alkışlarla karşılandı. Bu gelişmeyle birlikte, toplam 19 bin 500 metrelik tünel kazısının 15 bin 360 metrelik kısmı tamamlanmış oldu ve tünellerdeki genel ilerleme oranı yüzde 77 seviyesine ulaştı.
'Bu anı yaşamaktan mutluyuz'
TBM'in Şirinyer'den çıkışını büyük bir heyecanla izleyen Başkan Dr. Cemil Tugay, bu anın sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda İzmir için özel bir mutluluk kaynağı olduğunu belirtti. Tugay, "Buca Metrosu'nda önemli bir aşamanın daha sonuna geldik. Çünkü Üçyol’dan Şirinyer’e doğru devam eden kazıda bugün Üçyol ile Şirinyer arasındaki tünel tamamen kazılmış oluyor. Son TBM makinesi Şirinyer’e ulaştı" dedi.
Buca Metrosu, tamamlandığında Üçyol'dan başlayarak Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule duraklarını kapsayan 13,5 kilometrelik bir hat olacak. Başkan Tugay, diğer yönden kazıya devam eden TBM'in de yaklaşık iki ay içinde Buca Belediyesi istasyonuna ulaşacağını ve böylece hattın planlanan ana tünel kazısının tamamlanacağını müjdeledi.
Yeni rota: Önce Gaziemir, sonra körfezin altından Karşıyaka
Başkan Tugay, törende sadece mevcut projeyle ilgili bilgi vermekle kalmadı, aynı zamanda Buca Metrosu'nu çok daha ileriye taşıyacak vizyoner projeleri de kamuoyuyla paylaştı. Bu projelerin ilki, hattın güneye doğru uzatılmasını kapsıyor. Tugay, "Çamlıkule’den sonra Gaziemir’deki Fuar İzmir’e kadar araya üç durak koyarak hattı uzatma kararı aldık. Buradan çıkan TBM’ler fuar alanına doğru gidecek. Oradan kazıya başlayarak Çamlıkule’ye kadar gelecekler. 13,5 kilometrelik hattı bu eklentiyle beraber 17,5 kilometreye çıkarmış olduk" diyerek, projenin kapsamının genişletildiğini duyurdu. Bu hamle, sadece Buca'nın değil, aynı zamanda Gaziemir bölgesinin de raylı sistem ağına güçlü bir şekilde bağlanmasını sağlayacak. Bu yeni etabın finansman çalışmalarının ise devam ettiği belirtildi.
Ancak asıl heyecan verici proje, hattın kuzeye, körfezin altından Karşıyaka'ya uzatılması hedefi oldu. Tugay, "Hedefimiz hattı İzmir Körfezi’nin altından, Üçyol’dan Mavişehir’e kadar uzatmak. Mavişehir’den metroya binen birisi, 20 dakikada Fuar İzmir’de olabilecek ya da 10-15 dakikada Buca’ya varabilecek" sözleriyle, İzmir'in iki yakasını yerin altından birleştirecek dev projenin sinyallerini verdi. Başkan Tugay, "Körfezin altından Karşıyaka bağlantısını yapabilirsek İzmir tarihinin en büyük projesi olacak. Şu ana kadar da büyük ama onunla beraber en önemli toplu taşıma projesini gerçekleştirmiş olacağız" diyerek, bu projenin kent için taşıdığı stratejik önemin altını çizdi.
Sürücüsüz trenler ve entegre ulaşım ağı
Buca Metrosu, sadece uzunluğu ve kapsadığı alanla değil, aynı zamanda teknolojik özellikleriyle de İzmir için bir ilk olacak. Bu hat üzerinde çalışacak olan tren setleri, sürücüsüz olarak hizmet verecek. Bu, hem işletme maliyetlerini düşürecek hem de sefer sıklığı ve güvenliği konusunda önemli avantajlar sağlayacak.
Proje, aynı zamanda kentin mevcut ulaşım ağlarıyla tam bir entegrasyon sağlayacak şekilde planlandı. Buca Metrosu, Narlıdere-Bornova Evka 3 arasında çalışan mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu'nda, kentin kuzey-güney aksını birbirine bağlayan İZBAN hattı ile de Şirinyer İstasyonu'nda entegre olacak. Bu sayede, Buca'dan metroya binen bir yolcu, aktarmalarla kentin dört bir yanına hızlı, konforlu ve kesintisiz bir şekilde ulaşabilecek.
Projede bugüne kadar neler yapıldı?
İzmir'in en büyük kamu yatırımlarından biri olan projede, dört adet dev TBM aynı anda çalışarak süreci hızlandırıyor. Bugüne kadar 15 bin 360 metre tünel açıldı. Buca Koop İstasyonu ile Buca Belediyesi İstasyonu arasındaki tünel çalışmaları daha önce tamamlanmıştı. General Asım Gündüz ile Zafertepe ve Üçyol istasyonları da birbirine bağlandı. Bugün itibarıyla Üçyol-Şirinyer hattının da tamamlanmasıyla, geriye sadece Buca Belediyesi istasyonundan Şirinyer'e doğru kazıya devam eden diğer iki TBM'in yolculuğu kaldı.
Başkan Tugay'ın, göreve geldiğinde tamamlanma oranının yüzde 2 olduğunu belirttiği projede, kısa sürede yüzde 77'lik bir ilerleme oranına ulaşılması, çalışmaların ne kadar büyük bir hız ve disiplinle yürütüldüğünü gösteriyor. İzmir halkı, kentin trafik çilesine büyük bir neşter vuracak ve yaşam kalitesini artıracak bu dev projenin tamamlanacağı günü sabırsızlıkla bekliyor.
