Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik kazası sonrası araç sahiplerinin talep edebileceği değer kaybı tazminatına ilişkin ekspertiz şablonlarını güncelledi. Yeni düzenleme, hem eksperlerin işleyişini standartlaştıracak hem de sigortalı ile sigorta şirketleri arasındaki süreci kolaylaştıracak.
Amaç: Süreci hızlandırmak ve bürokrasiyi azaltmak
Yayımlanan genelgeye göre artık tüm değer kaybı incelemeleri zorunlu standart bir ekspertiz formu üzerinden yapılacak. Bu düzenlemenin temel hedefi, işlemlerde yaşanan gecikmeleri en aza indirerek başvuru sahiplerinin daha hızlı sonuç almasını sağlamak.
SEDDK, güncellemeyle sigortacılar, eksperler ve araç sahipleri arasındaki bilgi akışının da daha şeffaf hale geleceğini belirtiyor.
Hangi durumlarda değer kaybı talep edilebilir?
Değer kaybı, aracın kazadan sonra onarılsa bile ikinci el piyasasındaki değerinin düşmesi anlamına geliyor.
Yeni model bir araçta:
-
Tampon çiziklerinin boyanması,
-
Kapı değişimi,
-
Boyasız göçük düzeltme,
-
Lokal boya işlemleri,
gibi her türlü onarım değer kaybı tazminatına konu olabiliyor.
Kural gereği, kazada tam kusurlu olmayan taraf bu tazminatı sigorta şirketinden talep edebiliyor.
Başvuru süresi değişmedi: 2 yıl
Yeni düzenlemeyle birlikte başvuru süresi korunuyor. Araç sahipleri, kaza tarihinden itibaren 2 yıl içinde sigorta şirketine başvurarak değer kaybı talep edebilecek.
Yeni ekspertiz şablonunda neler var?
Güncellenen ekspertiz formu, değer kaybı hesaplamalarının daha net ve denetlenebilir olmasını sağlayacak. Yeni şablonda:
-
Araç bilgileri,
-
Sigortalı bilgileri,
-
Hasarın detaylı listesi,
-
Onarım şekilleri,
-
Parça değişim ve boya durumları,
-
Aracın rayiç bedeli,
-
Kesin değer kaybı tutarı
gibi tüm kritik bilgiler yer alıyor.
Düzenlemeyle birlikte hem araç sahiplerinin hak kaybı yaşamasının önüne geçilmesi hem de sigorta şirketlerinin süreç yönetiminin hızlanması hedefleniyor.
