Elektrikli araç kullanımının hızla yaygınlaştığı Türkiye’de, şarj hizmetleri için yeni bir dönem başladı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliğiyle birlikte sektörde önemli kurallar yeniden belirlendi.
Yeni düzenleme, hem kullanıcıların haklarını korumayı hem de elektrikli araç şarj altyapısını daha şeffaf ve erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor. Özellikle fiyatlandırma ve ödeme sistemlerine getirilen yenilikler, milyonlarca kullanıcıyı doğrudan ilgilendiriyor.
Şarj ücretlerinde yeni dönem: Sadece tüketim esas alınacak
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri şarj ücretleri oldu. Buna göre artık elektrikli araç kullanıcılarından yalnızca tüketilen enerji üzerinden ücret alınabilecek.
Yeni kuralla birlikte bağlantı ücreti, işlem başlatma bedeli ya da ekipman kullanımına yönelik ek ücretler tamamen kaldırıldı. Bu değişiklik, kullanıcıların daha şeffaf ve öngörülebilir bir fiyatlandırma sistemiyle karşılaşmasını sağlayacak.
Öte yandan işletmeciler, belirledikleri fiyatları dijital platformlar ve istasyonlar üzerinden anlık olarak paylaşmak zorunda olacak.
Hızlı şarj istasyonlarında kartlı ödeme zorunlu
Yeni düzenleme kapsamında özellikle hızlı şarj (DC) istasyonları için önemli bir zorunluluk getirildi. Karayolları üzerindeki ve yeni kurulacak istasyonlarda, en az bir ünitede kartlı ve temassız ödeme sistemi bulunması şart koşuldu.
Ayrıca bu ödeme yöntemlerini kullanan vatandaşlardan herhangi bir ek ücret alınamayacak. Bu adımın, özellikle mobil uygulama kullanmayan sürücüler için büyük kolaylık sağlaması bekleniyor.
Şarj ağı ve lisans sistemi yeniden tanımlandı
EPDK, düzenlemeyle birlikte şarj ağı işletmecilerinin yetki ve sorumluluklarını da yeniden şekillendirdi. Artık işletmeciler, ülke genelinde şarj ağı kurma ve işletme faaliyetlerini belirli kurallar çerçevesinde sürdürecek.
Yeni bir istasyon eklemek isteyen işletmelerin kuruma elektronik ortamda başvurması zorunlu hale getirildi. Başvuruların ise 10 iş günü içinde sonuçlandırılması planlanıyor.
Ayrıca işletmecilerin birbirleriyle yaptığı dolaşım anlaşmalarını 30 gün içinde bildirmesi gerekecek.
Yeşil şarj istasyonlarına özel takip
Düzenlemede yeşil şarj istasyonları da ayrı bir başlık olarak ele alındı. Yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışan bu istasyonlara sahip işletmeciler, belirli kriterleri sağladıklarında EPİAŞ tarafından her ay kamuoyuna açıklanacak.
Bu uygulamanın, çevre dostu enerji kullanımını teşvik etmesi ve kullanıcıların bilinçli tercih yapmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Fiyatlandırmaya sınır ve esneklik birlikte geldi
Yeni sistemde fiyatlar serbest bırakılmaya devam ederken, bazı sınırlamalar da getirildi. Şarj hizmeti fiyatlandırması, yalnızca AC, DC ve mobil istasyonlar arasında farklılık gösterebilecek.
Sadakat programları kapsamında sunulan en düşük fiyatın yüzde 25 üzerine çıkılamayacak olması da dikkat çeken düzenlemeler arasında yer aldı.
Bunun yanı sıra işletmecilere saat ve lokasyona göre indirim uygulama esnekliği tanındı.
Yüksek dolulukta şarj kesilebilecek
Düzenlemeye göre, DC şarj ünitelerinde batarya doluluğu yüzde 85 seviyesine ulaştığında, kullanıcıya önceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilecek.
Bu uygulamanın, özellikle yoğun istasyonlarda bekleme sürelerini azaltması ve daha fazla aracın hizmet alabilmesini sağlaması amaçlanıyor.
