İzmir, sürdürülebilir ulaşım alanında yeni bir döneme hazırlanıyor. Kent içi ulaşımda bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması amacıyla düzenlenen “Bisiklet Ulaşımının Yaygınlaştırılması Toplantısı”, kamu kurumları, yerel yönetimler ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirdi.
İzmir Ticaret Odası’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilen zirvede, İzmir’in bisiklet ulaşımındaki mevcut durumu ve geleceğe yönelik hedefleri ele alındı. Toplantıda yapılan sunumlarda, bisikletin yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda çevresel, ekonomik ve sosyal dönüşümün önemli bir parçası olduğu vurgulandı.
İzmir 450 kilometrelik bisiklet ağına hazırlanıyor
Toplantının en dikkat çekici açıklaması İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü’nden Yüksek Şehir Plancısı Yağız Dağhan Derinsu tarafından yapıldı.
Derinsu, İzmir’de halen 105 kilometrelik bisiklet yolu ağı bulunduğunu belirterek, bu rakamın kısa vadede önemli ölçüde artırılacağını açıkladı.
Yapılan planlamaya göre kentteki bisiklet yolu uzunluğunun:
- 2027 yılına kadar 220 kilometreye
- 2040 yılına kadar ise 450 kilometreye
çıkarılması hedefleniyor.
Bu hedef gerçekleştiğinde İzmir, Türkiye’nin en geniş bisiklet ulaşım ağlarından birine sahip kentleri arasında yer alacak.
Bisiklet artık ulaşımın önemli bir parçası
Toplantının açılışında konuşan İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Jülide Tutan, bisiklet kullanımının yalnızca ulaşım politikalarıyla sınırlı olmadığını söyledi.
Tutan, kent yaşamının kalitesini doğrudan etkileyen sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin önemine dikkat çekerek, İzmir’in iklimi ve coğrafi yapısının bisiklet kullanımına son derece uygun olduğunu ifade etti.
Doğru planlama ve güçlü iş birlikleriyle bisikletin günlük yaşamın doğal bir parçası haline gelebileceğini belirten Tutan, bu alanda somut projelerin geliştirilmesinin önemine vurgu yaptı.
Avrupa fonları için çalışmalar sürüyor
Bisikletli Ulaşımı Geliştirme Derneği Kurucu Başkanı Mustafa Karakuş da toplantıda yaptığı konuşmada derneğin çalışmalarına ilişkin bilgi verdi.
Karakuş, 2022 yılında kurulan derneğin veri temelli çalışmalar yürüttüğünü belirterek, Avrupa Birliği projeleri kapsamında uluslararası fonlardan yararlanmayı hedeflediklerini söyledi.
Kent içi hareketlilikte farklı ulaşım seçeneklerinin değerlendirilmesinin önemine dikkat çeken Karakuş, bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması için yerel yönetimlerle ortak çalışmalar yürüttüklerini ifade etti.
Konya ve İstanbul deneyimleri paylaşıldı
Toplantıda Türkiye’nin farklı şehirlerinden uzmanlar da deneyimlerini paylaştı.
Konya Büyükşehir Belediyesi Sürdürülebilir Ulaşım ve Hareketlilik Şube Müdürü Mehmet Hayırlıoğlu, Avrupa’daki başarılı örneklerin şehirlerin ulaşım anlayışını değiştirdiğini anlattı.
Amsterdam ve Kopenhag gibi kentlerde yıllar içinde gerçekleştirilen yatırımlar sayesinde otomobil odaklı ulaşım anlayışının yerini insan odaklı ulaşım modellerinin aldığını belirten Hayırlıoğlu, Konya’da da sürdürülebilir ulaşım yatırımlarının hızla devam ettiğini söyledi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü Bisiklet Şefi Merve Uzun ise paylaşım esaslı bisiklet sistemlerinin İstanbul trafiği üzerindeki olumlu etkilerine dikkat çekti.
“5 kuruş” uygulaması kullanım oranını artırdı
İzmir’de son yıllarda hayata geçirilen uygulamaların bisiklet kullanımını olumlu yönde etkilediği belirtildi.
Yağız Dağhan Derinsu, bisiklet kullanıcılarının vapur ve feribotlardan yalnızca 5 kuruş ödeyerek yararlanabilmesinin önemli sonuçlar doğurduğunu söyledi.
Bu uygulamanın ardından bisikletli yolcu sayısında ciddi artış yaşandığını belirten Derinsu, toplu ulaşım ile bisiklet entegrasyonunun kent içi hareketliliği güçlendirdiğini ifade etti.
