Türkiye’de milyonlarca emeklinin yakından takip ettiği ÖTV’siz araç düzenlemesi henüz yürürlüğe girmiş değil. Meclis gündemine taşınan çeşitli tekliflerde emeklilere yönelik vergi muafiyeti tartışılırken, şu an için resmî olarak uygulanmaya başlayan bir sistem bulunmuyor.
Yasama sürecine ilişkin net bir takvim açıklanmazken, ekonomi kulislerinde konu zaman zaman yeniden gündeme geliyor. Ancak düzenlemenin yürürlüğe girebilmesi için TBMM’de kabul edilmesi ve ardından Resmî Gazete’de yayımlanması gerekiyor.
Emekliler için konuşulan şartlar neler olacak?
Henüz kesinleşmemiş olsa da kamuoyuna yansıyan teklif taslaklarında bazı temel kriterler öne çıkıyor. Bu kriterler, düzenlemenin kapsamını sınırlı tutabileceğine işaret ediyor.
Öne çıkan başlıklar arasında; kişinin emekli statüsünde olması, bu haktan yalnızca bir kez yararlanabilmesi ve satın alınan aracı belirli bir süre satamaması gibi şartlar bulunuyor.
Ayrıca tekliflerde yalnızca binek otomobillerin kapsama alınması, ticari araçların ise dışarıda bırakılması planlanıyor. Bazı metinlerde aracın en az 5 yıl satılamaması gibi ek kısıtlamalar da yer alıyor.
Kimler yararlanacak tartışması büyüyor
Düzenlemenin en kritik başlığı ise kapsam meselesi. Meclis’e sunulan bazı taslaklarda yalnızca Bağ-Kur emeklileri için özel düzenlemeler bulunduğu iddia ediliyor.
Bu durum, SSK ve Emekli Sandığı emeklilerinin sistem dışında kalıp kalmayacağı sorusunu beraberinde getiriyor. Sosyal güvenlik uzmanları, düzenlemenin genişletilip genişletilmeyeceğinin tamamen yasama sürecindeki siyasi kararlara bağlı olduğuna dikkat çekiyor.
Emekliler ise özellikle düşük gelirli kesimlerin bu tür bir muafiyetten yararlanmasının önemli bir sosyal destek olabileceğini düşünüyor.
ÖTV muafiyeti ne zaman çıkacak?
En çok merak edilen sorulardan biri de düzenlemenin ne zaman hayata geçeceği. Ancak şu ana kadar hükümet kanadından açıklanmış net bir tarih bulunmuyor.
Sürecin ilerleyebilmesi için önce teklifin Meclis komisyonlarında görüşülmesi, ardından Genel Kurul’da kabul edilmesi gerekiyor. Son aşamada ise Resmî Gazete yayımlanması ile yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Mevcut tabloya göre düzenleme henüz “taslak aşaması” seviyesinde bulunuyor ve kesinleşmiş bir uygulama yok.
2026 için konuşulan araç marka ve modelleri
Resmî bir liste açıklanmış değil. Ancak sektör kaynakları ve kullanıcı beklentileri doğrultusunda ÖTV muafiyetli araçlar arasında bazı modeller öne çıkıyor.
Piyasada en çok adı geçen modeller şöyle sıralanıyor:
- Fiat Egea Sedan
- Fiat Egea Cross
- Renault Clio
- Renault Megane Sedan
- Toyota Corolla
- Hyundai i20
- Hyundai Bayon
- Kia Stonic
- Dacia Duster
- Togg T10X
Bu araçlar, özellikle giriş ve orta segmentte yer almaları nedeniyle teklif taslaklarında sıkça anılıyor. Ancak bu listenin resmî olmadığının altı çiziliyor.
Otomotiv piyasasında beklenti yükseldi
Düzenleme ihtimali bile otomotiv sektöründe hareketlilik yaratmış durumda. Bayiler ve tüketiciler, olası bir ÖTV muafiyeti durumunda hangi araçların kapsamda olacağını yakından takip ediyor.
Özellikle elektrikli araçlara olan ilginin arttığı bir dönemde, Togg T10X gibi modellerin listeye girip girmeyeceği merak konusu. Aynı şekilde yerli üretim modellerin bu düzenlemede öncelikli olup olmayacağı da tartışılıyor.
Sektör temsilcileri, böyle bir düzenlemenin hayata geçmesi halinde araç satışlarında ciddi bir artış yaşanabileceğini belirtiyor.
Vergi düzenlemeleri ve araç limitleri tartışılıyor
Gündemdeki tekliflerde yalnızca araç listesi değil, fiyat sınırları da dikkat çekiyor. Vergiler dahil belirli bir üst limitin altında kalan araçların muafiyet kapsamına alınabileceği konuşuluyor.
Ayrıca motor hacmi ve araç türü gibi teknik kriterlerin de düzenlemenin önemli parçaları arasında yer alacağı ifade ediliyor. Bu kapsamda özellikle 1.6 motor altı binek araçlar ve belirli ticari araç segmentleri öne çıkıyor.
Emekliler gözünü Meclis sürecine çevirdi
Tüm bu gelişmeler ışığında emekliler, düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmayacağına odaklanmış durumda. Sosyal destek beklentisi yüksek olsa da sürecin ne zaman sonuçlanacağı belirsizliğini koruyor.
