Genç Türkiye Cumhuriyeti'nde araba yapmışız,
Neymiş benzini koymayı unuttuğumuz için fabrika kapatılmış…
Öhö öhö…
Salak mıyız biz?
Hikayeye, yaşanana değil karşı çıkışım…
Finaldeki yutturmacaya….
Neymiş;
Benzini koymayı unuttuğumuz için, fabrikayı kapattırmışlar…
Hah…
Buldunuz salakları gagalayın ne isterseniz…
Oysa aslan gibi yapıldıydı “Devrim” arabası…
Benzin bitmiş de ondan fabrika kapanmış…
Biz salak mıyız?
Hadi orda salağız da…
1925'de Kayseri’de ilk uçak fabrikası kurulduydu…
Uçaklar modifiye ediliyor, yenileniyor ve servise veriliyordu…
Durup dururken kapandı…
Benzini bittiydi her halde…
Yanıt yok, açıklama yok…
Biz salak mıyız?
***
Bundan daha önemlisi 1939'da Ankara Etimesgut’ta kuruldu bir uçak fabrikası…
5 yıl içinde 950 çalışanı oldu. 113 uçak mühendisi 220 teknisyen çalıştı.
Uçak yaptık yurt dışına sattık…
THK-2 akrobasi, Uçak Ambulans, THK 11 turizm, THK 12 yolcu, THK 15 eğitim uçakları…
Douglas DC 3 modeliyle 15 yük uçağı da modifiye edilip yolcu uçağı haline getirildiydi…
Daha yüzlerce… Evet yüzlerce…
Atatürk orman çiftliğinde Traktör fabrikası şimdi orası…
Noldu? Niye kapandı? Hatta tam Hollanda’ya onlarca uçak satacakken…
Noldu? Neden kapandı?
Benzini mi bitti?
Yoksa Marshall yardımının koşullarından ötürü müydü?
Haa?
Kayseri’deki uçak fabrikası ve bilahare Ankara Etimesgut uçak fabrikasına noldu gençler?
Benzini mi bittiydi?
Bütün uçak fabrikaları ve motor üretimlerinin 1950 Demokrat Parti döneminde kapanması tesadüftür herhalde…
Tesadüfün Marshall yardımıyla öpüşmesi gibi…
Bu ülkede Nuri Demirağ diye bir iş adamı da vardı…
Konu biraz kayar ama yine de, bak bi, az aç oku...
Sorarım şimdi;
Biz salak mıyız?
***
Bu uçak işleri olurken, basın zayıftı iletişim yoktu haberin olmadı…
Tuzla’da 1988 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi, silahlı kuvvetler ile bi proje yaptı.
15 yılda 13 bin adet cip üretti. Evet, evet tamamen Türk malı…
Adı Willys idi. Sonra tamamen Türk işi üretim oldu…
Yurt dışından ithal edilen askeri ciplerin 5'te biri fiyatına mal ediliyordu.
Üstelik keçi gibiydi. Çok güçlüydü.
İçinde “Askeri” geçtiğinden, kimsenin haberi yoktu.
Bu vatan evlatları yaptı geliştirdi. 1990'da yüzde yüz yerli üretime geçildi.
1995’te patent alındı. İhracat onay belgesi de alındı.
“T” logosuyla, Tuzla 1013 model adıyla hazırdı.
Hatta o tarihler arası binilen bütün sivil Willys cipler de orada yapıldı…
2006 yılında, kimsenin haberi olmadan…
Kimseye bi şey söylenmeden…
Sessiz sedasız kapandı Tuzla Wills…
Noldu arkadaş benzin mi bitti yine?
Noldu kardeş, benzin mi tükendi?
***
Kardeşim,
Şimdi Sakarya Arifiye’de “Fırtına Obüsleri” yapılıyor…
Korkarım onun da benzinini bitirecekler bir gün…
***
İlk uçak fabrikasıymış da, benzini bitmiş , fabrika kapanmış da…
Hatta Aselsan elemanları ardı ardına bunalıma girip intihar ediyormuş da…
Aziz Nesin amca;
Salak mıyız biz?
SAĞ ELLE AÇ
Hollanda da bir uygulama var.
Şoför araçtan inerken, kendi kapısını sağ elle açıyor.
Yani vitesi kullandığı elle…
Doğal olarak, vücut yapısı, inerken arkaya bakmayı gerektiriyor.
Türkiye’de en az 600 kaza bu yüzden oluyormuş…
Arkadan gelen bisiklet, motosiklet veya motorlu araçları kontrol etmemekten…
Darısı başımıza…
Sen de yap…
Arabadan inerken, kapıyı sağ elle aç…
GÖKMEN’E YAKIŞIR…
Muhabir Gökmen Ulu, hala sebebi belli olmayan durumdan içeride.
Karşıyaka Belediyesi ve Gazeteciler Cemiyeti 6 yıldır ödül veriyor.
Basın özgürlüğü ödülü…
Gökmen nerede? İçeride…
Kara mizahın, eleştirinin dibine vurulmuş.
Bu ödül, tam da Gökmen’e yakışırdı.
Belki biraz moral olur.
Teşekkürler veren kuruluşlar…
ASLAN PARÇALARI
Hiç sevmedim şöyle protokol işlerini…
Hep uzak dururum.
Bir tek Gazeteciler Cemiyeti’nin kuruluş gecesi güzel oluyor.
Çünkü “Mütevazi devler”le dolu oluyor.
Biraz, domestik iş… Yani meslek içi ama idare edin…
Şu iki delikanlı var ya…
Birisi Okan Yüksel, bir diğeri Sancar Maaruflu…
Bu kentin yetiştirdiği iki büyük adamdır.
Mesleğin ünvanı yok…
Olsa hak ederler damgayı…
İki profesör…
Ellerinden öpmekle gurur duyarım…
Sağlıkla kalın aslan parçaları…
DELİ ZİYA ;
Tansiyonun bile senden gizleniyorsa, dram büyük…!
